Detta arbetet undersöker en dispensansökan från företaget Kraftdragarna till Trafikkontoret, Stockholm Stad. Ansökningen var för en tung transport i form av en transformator fraktad av en trailer med 24 axlar tillsammans med två dragbilar över bro Nynäsvägen-Arenavägen sommaren 2023. Transporten godkändes med liten marginal baserad på Norconsults beräkningsunderlag.

Arbetet gjorde en djupare undersökning hur en sannolikhetsbaserad metodik kan användas för att koppla risken för brott vid transporten till säkerhetsklass för den befintliga bron. I arbetet undersöktes även huruvida den lastkoefficient som idag används som underlag för dessa typer av specialfall kan kalibreras vid kontrollerade förhållanden såsom noggrann data om den tunga transporten, brons egenskaper och själva körningen över bron.

Metoden för arbetet inkluderade uppbyggnad och modellering av en FE-modell i Abaqus av bron och simuleringar i denna för olika lastfall. Den data som erhölls analyserades i Matlab för olika brottyper.

En jämförelse med en deterministisk kontroll och optimeringsloop för fullt utnyttjande av brons kapacitet visade att för en brottsannolikhet på 1/10000 kan en lastkoefficient på 1,13 accepteras för detta fall. En uppmaning till vidare insamling av data för fler fall gjordes, där då en sänkning av lastkoefficienten i nuvarande beräkningsunderlag skulle vara mer befogat.