Den akuta klimatkrisen kräver handling från alla aktörer i samhället, inklusive universiteten. KTH har förbundit sig till ambitiösa klimatmål som stödjer Parisavtalet och har som mål att bli utsläppsneutrala 2045. Eftersom tjänsteresor, särskilt flyg, är den största källan till utsläpp på KTH är ett centralt fokus i denna strategi att minska koldioxidutsläppen från tjänsteresor med flyg. För att åstadkomma en sådan förändring initierades under 2023 ett pilotprojekt för att undersöka hur implementeringen av en koldioxidbudget på KTH skulle kunna stödja organisationen i att nå dessa mål.

Genom tre workshops tillsammans med en avdelning på ABE-skolan kom pilotprojektet fram till flera insikter som beskrivs i en rapport (se Biørn-Hansen och Nilsson, 2023), där de viktigaste resultaten poängterade i) hur viktigt det är med transparens i vem som reser vart och när, ii) vikten av att fördela resandet jämt mellan anställda, och iii) nyttan med att inrätta buffertar för att hantera oväntade händelser och variationer i utsläpp. Rapporten presenterar också ett förslag på hur man kan arbeta med en koldioxidbudget i verksamheten, där fokus ligger på att ge avdelningar mandat till att själva planera, genomföra och följa upp budgeten på lokal nivå.

Under hösten 2024 har vi arbetat med att validera insikterna från detta pilotprojektet och ytterligare förankra idén i organisationen inför ett förslag om implementering till rektor 2025. Som en del av detta arbetet har vi genomfört workshops med fyraavdelningar ute på skolorna samt med en avdelning på verksamhetsstödet. Resultaten stärker tidigare slutsatser och ger även ytterligare förslag på hur man kan arbeta med att minska flygresandet, till exempel genom att skapa incitament för resandet med tåg, skapa verktyg och guider för hur man kan värdera nyttan av en resa, samt strategier för att minska beroendet på laboratorier och forskningsinfrastruktur i andra länder. Arbetet belyser också flera svåra utmaningar och målkonflikter, så som den mellan internationalisering och hållbarhetsfrågor, vilket kommer bli nödvändigt att bearbeta för att kunna nå KTHs klimatmål.