Superblocket är ett relativt nytt koncept/policy inom planering med ursprung from Barcelona. Det ämnar tackla både de miljömässiga och social problem orsakade av trafik och bil centrerad planering men har inte sett spridd applicering utanför Barcelona. Policy mobility omdefinierar hur policys överförs mellan olika platser genom att anpassa policyn efter lokala förutsättningar. Genom användning av policy mobility avser studien att skapa en modell med hjälp av tematisk textanalys och Geografiska Informationssystem (GIS) mjukvara. Studiens slutsatser är att medan Superblocket konceptet och utvecklingen Stockholms stad eftertraktar i sina plandokument för trafik passar varandra bra. Så orsakade begränsningar på data och tekniska problem sådana hinder att en tillräcklig modell inte kunde skapas.

The Superblock is a relative new planning concept originating from Barcelona. It aims at tackling both the environmental and social issues, caused by traffic and car-centric planning but have not seen widespread adaption outside Barcelona. Policy mobility redefines how policies are transferred between different locations by adapting the policy to local conditions. Through utilization of policy mobility, the study aims at creating a model with the help of thematic literature analysis and Geographical Information System (GIS) software. The study concludes that while the Superblock concept align well to the desired development in Stockholms stad traffic planning documents, limitations on data and technical issues hindered the creation of a proper GIS model.