Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hur autonoma first mile last mile-fordonkan användas i Åkersberga år 2030för att bidra till hållbara transporter.
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI). KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Centra, Integrated Transport Research Lab, ITRL.
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI).
2017 (svensk)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
Abstract [sv]

Sedan autonoma fordon började få allt mer uppmärksamhet i media har det diskuterats hur dessa kan tänkas förändra transportsystemet. Samtidigt ökar kraven på hållbara transporter och tiden för att nå Europakommissionens mål om fossilfria bränslen år 2050 blir allt kortare. En av utmaningarna för att skapa ett mer hållbart samhälle är att förbättra de så kallade First Mile Last Mile (FMLM)-transporterna. Det här arbetet har därför inriktat sig på att undersöka hur autonoma FMLM-fordon kan användas för att skapa ett mer hållbart transportsystem. Arbetet har avgränsats till orten Åkersberga i Stockholms Län och hur de autonoma FMLM-fordonen kan användas som komplement till kollektivtrafiken år 2030. Arbetets syfte har därmed varit att ta fram ett förslag på ett autonomt FMLM-persontransportsystem som kan komplettera kollektivtrafiken i Åkersberga år 2030. Under arbetet har en litteraturstudie genomförts där transporttrender, resvanor och vad som krävs för att uppnå hållbar transport inom samtliga aspekter har undersökts. Under litteraturstudien undersöktes även vad det finns för autonoma FMLM-fordon och hur de används. Metoder som personas och scenarioteknik har använts för att undersöka hur de autonoma fordonen skulle komma att användas och vilka krav som ställs på desamma. Slutligen har ett förslag på implementering av autonoma FMLM-fordon i Åkersberga tagits fram, och dess påverkan på hållbarheten har studerats. Slutsatsen blev att autonoma FMLM-fordon, använda som ett tydligt komplement till den "traditionella" kollektivtrafiken, skulle kunna bidra till ett mer hållbart transportsystem i flera aspekter. Framför allt skulle det kunna förbättra tillgängligheten men även bidra till minskade utsläpp. Om det kommer vara relevant att använda autonoma FMLM-fordon i framtiden kommer dock bero på utvecklingen av tekniken och samhällets utformande. Därför kan en framtid med autonoma FMLM-fordon kännas rimlig idag men det finns inga garantier för att det kommer vara så år 2030.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2017. , s. 44
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-210780OAI: oai:DiVA.org:kth-210780DiVA, id: diva2:1119900
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2017-07-05 Laget: 2017-07-05 Sist oppdatert: 2019-01-31bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltext(1235 kB)102 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 1235 kBChecksum SHA-512
7a711f113b75babfc1d6bfd4f03ae8b7b9eb486edb3a0b12486fdd402394819aad013db5ed954b21da308a87400f0f4d77370524a6fdd168bf6f4a67fd4bdc99
Type fulltextMimetype application/pdf

Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 102 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 269 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf