Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Beräkning av återmatad bromsenergi på Malmbanan
KTH, Skolan för teknik och hälsa (STH), Medicinsk teknik, Data- och elektroteknik.
KTH, Skolan för teknik och hälsa (STH), Medicinsk teknik, Data- och elektroteknik.
2015 (svensk)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgaveAlternativ tittel
A Calculation of Potential Regenerative Braking Energy on Malmbanan (engelsk)
Abstract [sv]

Energi är en resurs som måste användas effektiv för att undvika onödig negativ miljöpåverkan och utgifter. Återmatning från nedåtgående malmtåg till uppåtgående malmtåg leder till en effektivisering i energiutnyttjande. Beräkningen av den återmatade energin utgår ifrån tågets lägesenergi och förlusterna från räls, lutning, vind och kurvor. Totalt kan återmatning av energi ge en besparing på 20 % för enkelspår och 20 % respektive 21 % för dubbelspår. Dubbelspår kan ha mer trafik än enkelspår men förhållandet mellan konsumerad och återmatad energi är i princip den samma. Återmatning av energi minskar järnvägens negativa påverkan på miljön. Företagens utgifter minskas med denna besparing då mindre energi behövs köpas in utifrån.

Abstract [en]

Energy is a limited recourse and the use of energy has to be as effective as possible to avoid harmful effects on the environment and to cut spending. Reusing the energy the ore train uses to climb the mountains of northern Sweden through regenerative breaking leads to a more effective use of energy. Calculation of energy uses the trains’ stored energy and the losses during its journey along Malmbanan. This results in a total power save of 20 % for single track and between 20 % and 21 % for double track. Traffic on double track can increase but the relationship between regenerated and consumed energy will be the same. Regenerating energy on the railway reduces today’s negative impact on the environment and leads to savings in energy cost for the company.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2015. , s. 50
Serie
TRITA-STH ; 2015:037
Emneord [en]
Regenerative breaking, recycled energy, converter, overhead, rolling resistance, pitch resistance, curve resistance
Emneord [sv]
Återmatande broms, återmatning, omformare, kontaktledning, rullmotstånd, stigningsmotstånd, kurvmotstånd
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-169197OAI: oai:DiVA.org:kth-169197DiVA, id: diva2:820312
Eksternt samarbeid
Atkins
Fag / kurs
Energy Technology
Utdanningsprogram
Bachelor of Science in Engineering - Electrical Engineering
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2015-06-12 Laget: 2015-06-11 Sist oppdatert: 2022-06-23bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

Återmatning på Malmbanan(1484 kB)341 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 1484 kBChecksum SHA-512
507c9653cbc0716220b615afcb4b2acceb6202e3c474ce388d1c2a47bb61158328435c8fb0b4540574891dbbe69c58533b42b95bc117e46b272e390f18e5eafd
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Duvheim Bruce, AdamIndreeide, Ole Martn
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 341 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 3164 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf