Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Transforming the Shock Pattern of Supersonic Jets Using Fluidic Injection
University of Cambridge.
U.S. Air Force Research Laboratory, Wright–Patterson Air Force Base.
Aerospace Engineering, University of Cincinnati.
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Mekanik. KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Centra, Competence Center for Gas Exchange (CCGEx).ORCID-id: 0000-0001-7330-6965
2019 (Engelska)Ingår i: AIAA Journal, ISSN 0001-1452, E-ISSN 1533-385X, Vol. 57, nr 5, s. 1851-1861Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Double shock diamonds establish in the exhaust of modular convergent–divergent nozzles. These consist of two shock structures: one originating from the nozzle throat, and another from its exit. Analyzing the shock pattern developing for different fluidic injection operating conditions, it is shown that fluidic injection allows the rearrangement of the shock structures relative to each other. Overlapping the two structures causes large pressure oscillations in the exhaust and high amplitudes of shock associated noise, whereas staggering the shock structures mitigates these effects. The screech tone frequency does not change for all injection operating configurations, although the shock diamonds are shifted drastically with respect to each other. Hence, the screech phenomenon is dominated by the primary shock spacing originating from the nozzle throat.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
AAAI Press, 2019. Vol. 57, nr 5, s. 1851-1861
Nyckelord [en]
Supersonic jet, Fluidic Injection, Shock pattern transformation, Large Eddy Simulation-LES, Particle Imaging Velocimetry- PIV
Nationell ämneskategori
Rymd- och flygteknik Strömningsmekanik och akustik
Forskningsämne
Flyg- och rymdteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-250017DOI: 10.2514/1.J057629ISI: 000484818400007OAI: oai:DiVA.org:kth-250017DiVA, id: diva2:1306961
Anmärkning

QC 20191023

Tillgänglig från: 2019-04-25 Skapad: 2019-04-25 Senast uppdaterad: 2019-10-23Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Mihaescu, Mihai
Av organisationen
MekanikCompetence Center for Gas Exchange (CCGEx)
I samma tidskrift
AIAA Journal
Rymd- och flygteknikStrömningsmekanik och akustik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 10 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf