Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analysis of camber control and torque vectoring to improve vehicle energy efficiency
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg.
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg.ORCID-id: 0000-0002-4048-3452
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg.ORCID-id: 0000-0001-8928-0368
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg.ORCID-id: 0000-0002-1426-1936
Visa övriga samt affilieringar
2018 (Engelska)Ingår i: The Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, CRC Press/Balkema , 2018, s. 121-128Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

This paper focuses on the use of camber control and torque vectoring in order to make future vehicles more energy efficient and thereby more environmentally friendly. The energy loss during steady state cornering including rolling resistance loss, aerodynamic loss, longitudinal slip loss and lateral slip loss, is formulated and studied. Camber control, torque vectoring control and a combination of both are compared. From the simulation results, it can be concluded that during steady state cornering, torque vectoring has a very small contribution to energy reduction while camber control can make a significant contribution to energy saving. By combining torque vectoring and camber control during steady state cornering, in theory up to 14% energy saving are found for certain cases.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
CRC Press/Balkema , 2018. s. 121-128
Nyckelord [en]
Camber control, Energy saving, Steady state cornering, Torque vectoring, Cambers, Energy conservation, Energy dissipation, Torque, Aerodynamic loss, Energy efficient, Energy reduction, Steady state, Energy efficiency
Nationell ämneskategori
Farkostteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-247414ISI: 000469105100019Scopus ID: 2-s2.0-85061316493ISBN: 9781138035713 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:kth-247414DiVA, id: diva2:1313140
Konferens
25th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics, IAVSD 2017, 14 August 2017 through 18 August 2017
Anmärkning

QC20190502

Tillgänglig från: 2019-05-02 Skapad: 2019-05-02 Senast uppdaterad: 2019-06-14Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Scopushttp://www.iavsd2017.org

Personposter BETA

Sun, PeikunStensson Trigell, AnnikaDrugge, LarsJerrelind, Jenny

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Sun, PeikunStensson Trigell, AnnikaDrugge, LarsJerrelind, Jenny
Av organisationen
Farkost och flyg
Farkostteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 28 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf