Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Multiline holding based control for lines merging to a shared transit corridor
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.ORCID-id: 0000-0002-4506-0459
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap.ORCID-id: 0000-0002-4106-3126
Visa övriga samt affilieringar
2019 (Engelska)Ingår i: Transportmetrica B: Transport Dynamics, ISSN 2168-0566, Vol. 7, nr 1, s. 1062-1095Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

In transit corridors, multiple lines share a sequence of consecutive stops to provide higher joint frequency in higher demand areas. A key challenge is to coordinate the transition from single line to joint operation. A holding control strategy aimed at minimizing passenger travel times is introduced for lines merging into a shared corridor, accounting for the coordination of vehicle arrivals from the merging lines as well as the regularity of each line. The criterion is tested using an artificial network and a real-world network to analyze the impact of demand distribution and compare cooperative versus single line control. We illustrate how the real-time strategy yields overall passenger gains, depending on the composition of different user groups. Results are assessed based on operation and passenger performance indicators and show that coordination is achieved. When combined with joint control in the common part, the proposed approach achieves consistent network-wide travel time benefits.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Taylor & Francis, 2019. Vol. 7, nr 1, s. 1062-1095
Nyckelord [en]
Line coordination; corridor management; fork line operations; holding control
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-251688DOI: 10.1080/21680566.2018.1548312ISI: 000466354800001OAI: oai:DiVA.org:kth-251688DiVA, id: diva2:1316498
Forskningsfinansiär
VinnovaTrenOp, Transport Research Environment with Novel Perspectives
Anmärkning

QC 20190520

Tillgänglig från: 2019-05-19 Skapad: 2019-05-19 Senast uppdaterad: 2019-05-20Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Personposter BETA

Cats, OdedJenelius, Erik

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Cats, OdedJenelius, Erik
Av organisationen
Byggvetenskap
I samma tidskrift
Transportmetrica B: Transport Dynamics
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 8 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf