kth.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Urban transport experimentation: a network or hybrid governance process?
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Samhällsplanering och miljö, Urbana och regionala studier.ORCID-id: 0000-0002-8968-3500
2024 (Engelska)Ingår i: Handbook of Transportation and Public Policy / [ed] Anthony Perl, Rosalie Ray, Louise Reardon, London: Edward Elgar Publishing, 2024Kapitel i bok, del av antologi (Refereegranskat)
Abstract [en]

Innovative sustainable transport policies are often tested through experiments or pilots. This chapter focuses on how urban transport experimentation is governed, in today’s context where collaboration and partnerships beyond government are often posited as the key to policy innovation. It critically discusses whether experimentation can be understood as a ‘network governance’ process. First, it analyses the claim that the future role of municipal government is to primarily govern by ‘enabling’ activities led by civil society and private actors. Second, it analyses whether voluntary experiment partnerships based on shared normative sustainability goals are particularly effective for co-creating policy innovations. These two propositions are examined against findings from empirical research on 108 sustainable transport experiments implemented in Bristol and New York City between 1996 and 2016. While non-state involvement and network partnerships were in many cases important for realising transformative impacts from experimentation, they were by no means a precondition. Rather than urban transport experimentation being a network governance process per se, we suggest it reflects ‘hybrid governance’ with multiple co-existing governance modes.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
London: Edward Elgar Publishing, 2024.
Nationell ämneskategori
Studier av offentlig förvaltning Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-338816OAI: oai:DiVA.org:kth-338816DiVA, id: diva2:1807566
Anmärkning

QC 20231027

Tillgänglig från: 2023-10-26 Skapad: 2023-10-26 Senast uppdaterad: 2023-10-27Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(359 kB)120 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 359 kBChecksumma SHA-512
82ea356f4313664d69b5c7f38715f900f65f1ee22cab450201d9b50779723be3854f2bb111505f03aa682020c4e8fa21fa8b1c653ce0632cdde88e6baa7b7fa6
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Person

Smeds, Emilia

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Smeds, Emilia
Av organisationen
Urbana och regionala studier
Studier av offentlig förvaltningTransportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 120 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 370 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf