kth.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Systemperspektiv på alternativa drivmedel för militärt flyg
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik.
2024 (Svenska)Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
A Systems Perspective on Alternative Fuels for Military Aviation (Engelska)
Abstract [sv]

Sverige har betydande potential att utveckla hållbara flygbränslen för militärt flyg och stärka försörjningstryggheten. Både elektrobränslen och skogsbaserade biobränslen visar stor produktionspotential genom användandet av inhemska råvaror. Livscykelanalyser visar att dessa bränslen kan minska utsläppen jämfört med fossila bränslen, men att hinder såsom politisk instabilitet och behovet av samarbete kring infrastruktur måste hanteras. Att etablera nya värdekedjor och infrastruktur för tillgång till biogen koldioxid och förnybar elektricitet är även det avgörande för hållbar produktion och försörjningstrygghet. Sammantaget understryker studien potentialen för elektrobränslen att minska utsläppen inom militärt och civilt flyg förutsatt att samarbetsinsatser, resurser och politisk stabilitet möjliggör en storskalig implementering. 

Abstract [en]

Sweden has significant potential to develop sustainable aviation fuels for military aviation and enhance supply security. Electrofuels and forest-based biofuels hold promise, leveraging abundant raw materials. Lifecycle analyses demonstrate their potential to reduce emissions compared to fossil fuels, yet obstacles such as political instability and infrastructure collaboration must be addressed. Establishing new value chains and infrastructure for access to carbon dioxide and renewable electricity is essential for sustainable production. Overall, the study underscores the potential of electrofuels to mitigate emissions in the aviation sector, contingent upon collaborative efforts, resources, and political stability for large-scale implementation. 

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2024.
Serie
TRITA-ABE-MBT ; 24728
Nationell ämneskategori
Teknik och teknologier
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-356242OAI: oai:DiVA.org:kth-356242DiVA, id: diva2:1912509
Utbildningsprogram
Teknologie masterexamen - Hållbar samhällsplanering och stadsutformning
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2024-11-12 Skapad: 2024-11-12 Senast uppdaterad: 2024-11-12Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1614 kB)160 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1614 kBChecksumma SHA-512
f389b88dbfdbb271a80d409b6edd6f4ca7eede5d2410ebf100a692bbe08ee0ea532492e12a3fe9bb158bd3e82e4171acea81f5cbcd754d55eab59b19b5c6e910
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik
Teknik och teknologier

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 160 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 642 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf