The thesis "Business Case Analysis of Mobile and Modular Battery Charging Technology and Service" focuses on evaluating the viability and impact of off-grid, mobile, and modular charging solutions for electric vehicles (EVs). These innovative technologies address traditional grid-connected infrastructure's limitations, such as accessibility, scalability, and grid dependency, especially in urban and remote areas. The research examines technical feasibility, economic viability, environmental sustainability, and market acceptance of such solutions. It highlights how mobile and modular charging systems can provide on-demand, flexible, and eco-friendly alternatives using advanced battery technologies, predictive algorithms, and renewable energy sources. The proposed "Mobile Charging as a Service" (M-CaaS) model enhances EV accessibility, reduces greenhouse gas emissions, and promotes decentralized energy systems. The study employs a comprehensive methodology, integrating technical, economic, and environmental analyses, alongside stakeholder input and market assessments. Key considerations include regulatory frameworks, business risks, and operational strategies. The work ultimately advances sustainable energy infrastructure and informs policy and industry developments in EV charging technologies.

Avhandlingen "Business Case Analysis of Mobile and Modular Battery Charging Technology and Service" fokuserar på att utvärdera genomförbarheten och påverkan av nätoberoende, mobila och modulära laddningslösningar för elfordon (EV). Dessa innovativa teknologier syftar till att hantera begränsningarna hos traditionell nätansluten infrastruktur, såsom tillgänglighet, skalbarhet och beroende av elnätet, särskilt i urbana och avlägsna områden. Forskningen undersöker teknisk genomförbarhet, ekonomisk hållbarhet, miljömässig hållbarhet och marknadens acceptans för dessa lösningar. Den lyaer fram hur mobila och modulära laddningssystem kan erbjuda flexibla, behovsbaserade och miljövänliga alternativ genom att använda avancerad batteriteknologi, prediktiva algoritmer och förnybara energikällor. Den föreslagna modellen "Mobile Charging as a Service" (M-CaaS) förbättrar tillgängligheten för elfordon, minskar utsläppen av växthusgaser och främjar decentraliserade energisystem. Studien använder en omfattande metodik som integrerar tekniska, ekonomiska och miljömässiga analyser tillsammans med insikter från intressenter och marknadsbedömningar. Viktiga överväganden inkluderar regelverk, affärsrisker och operativa strategier. Arbetet bidrar slutligen till att främja hållbar energiinfrastruktur och tillhandahålla vägledning för policyutveckling och industriella framsteg inom laddningsteknologier för elfordon.