Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Welfare effects of Stockholm congestion charges using dynamic network assignment
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Centra, Centrum för transportstudier, CTS.ORCID-id: 0000-0001-9235-0232
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Trafik och logistik.ORCID-id: 0000-0002-3738-9318
2011 (Engelska)Ingår i: Proceedings of the 2011 Conference and the Summer School, Stockholm, Sweden, 2011Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

According to the standard textbook analysis, drivers as a group will be worse off with congestion charging if not compensated by revenues. This result is confirmed by an analysis of the Stockholm congestion charging scheme using a static model with homogenous users. However, both this static model and the standard textbook analysis omit three important factors: taste heterogeneity, effects of charges on the larger network arising from less blocking back of upstream links and behavioural adjustments in the temporal dimensions. Taking account of these factors, using a dynamic model with heterogeneous users in a large-scale network, we find that drivers as a group benefit directly from the charging scheme in Stockholm. This paper investigates the importance of the three factors omitted in the standard textbook and the static model analysis in the Stockholm case, finding that all three add significantly to the benefit of the charges.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Stockholm, Sweden, 2011.
Nyckelord [en]
Congestion charges, Congestion pricing, Road pricing, Acceptability, Evaluation, Urban transport policy, Mobility management, Transport externalities, Policy implementation
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-86117OAI: oai:DiVA.org:kth-86117DiVA, id: diva2:500418
Konferens
The 2011 Conference and the Summer School
Forskningsfinansiär
TrenOp, Transport Research Environment with Novel Perspectives
Anmärkning
QC 20111019Tillgänglig från: 2012-02-13 Skapad: 2012-02-13 Senast uppdaterad: 2012-02-16Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Personposter BETA

Börjesson, MariaKristoffersson, Ida

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Börjesson, MariaKristoffersson, Ida
Av organisationen
Centrum för transportstudier, CTSTrafik och logistik
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 236 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf