Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
The effect of co-firing sewage sludge with used wood on the corrosion of an FeCrAl alloy and a nickel-based alloy in the furnace region
KTH, Skolan för kemivetenskap (CHE), Kemi, Yt- och korrosionsvetenskap.ORCID-id: 0000-0003-0184-7601
KTH, Skolan för kemivetenskap (CHE), Kemi, Yt- och korrosionsvetenskap. Vattenfall AB, Stockholm 169 92, Sweden.
2015 (Engelska)Ingår i: Fuel processing technology, ISSN 0378-3820, E-ISSN 1873-7188, Vol. 138, s. 805-813Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

The effect of digested sewage sludge as a fuel additive to reduce corrosion of furnace walls has been studied. The nickel base alloy Alloy 625 and the iron-chromium-aluminium alloy Kanthal APMT™ were exposed for 14.25. h at the furnace wall in a power boiler burning 100% used (also known as waste or recycled) wood. The test was then repeated with the addition of sewage sludge to the waste wood. The samples were chemically analysed and thermodynamically modelled and the corrosion mechanisms were investigated. The results showed that the co-firing of sewage sludge with recycled wood leads to a reduction in the corrosion. Attack by a potassium-lead combination appeared to be the main corrosion mechanism in Alloy 625 during waste wood combustion, while attack by alkali chloride was found to be dominant in APMT alloy.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Elsevier, 2015. Vol. 138, s. 805-813
Nyckelord [en]
Alloy 625, High temperature corrosion, Kanthal APMT, Sewage sludge, Used wood, Waterwalls
Nationell ämneskategori
Korrosionsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-175446DOI: 10.1016/j.fuproc.2015.07.014ISI: 000362920200090Scopus ID: 2-s2.0-84954196616OAI: oai:DiVA.org:kth-175446DiVA, id: diva2:861058
Anmärkning

QC 20151015

Tillgänglig från: 2015-10-15 Skapad: 2015-10-15 Senast uppdaterad: 2017-12-01Bibliografiskt granskad
Ingår i avhandling
1. Furnace Wall Corrosion in a Wood-fired Boiler
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Furnace Wall Corrosion in a Wood-fired Boiler
2015 (Engelska)Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

The use of renewable wood-based fuel has been increasing in the last few decades because it is said to be carbon neutral. However, wood-based fuel, and especially used wood (also known as recycled wood or waste wood), is more corrosive than virgin wood (forest fuel), because of higher amounts of chlorine and heavy metals. These elements increase the corrosion problems at the furnace walls where the oxygen level is low.

Corrosion mechanisms are usually investigated at the superheaters where the temperature of the material and the oxygen level is higher than at the furnace walls.  Much less work has been performed on furnace wall corrosion in wood or used wood fired boilers, which is the reason for this project.    Tests are also mostly performed under simplified conditions in laboratories, making the results easier to interpret.  In power plants the interpretation is more complicated. Difficulties in the study of corrosion processes are caused by several factors such as deposit composition, flue gas composition, boiler design, and combustion characteristics and so on. Therefore, the laboratory tests should be a complement to the field test ones. This doctoral project involved in-situ testing at the furnace wall of power boilers and may thus contribute to fill the gap.

The base material for furnace walls is a low alloy steel, usually 16Mo3, and the tubes may be coated or uncoated. Therefore tests were performed both on 16Mo3 and more highly alloyed materials suitable for protective coatings.

Different types of samples exposed in used-wood fired boilers were analysed by different techniques such as LOM (light optical microscopy), XRD (X-ray diffraction), SEM (scanning electron microscopy), EDS (energy dispersive spectroscopy), WDS (wavelength dispersive spectroscopy), FIB (focused ion beam) and GD-OES (glow discharge optical emission spectroscopy). The corrosion rate was measured. The environment was also thermodynamically modelled by TC (Thermo-Calc ®).

The results showed that 16Mo3 in the furnace wall region is attacked by HCl, leading to the formation of iron chloride and a simultaneous oxidation of the iron chloride. The iron chloride layer appeared to reach a steady state thickness.  

Long term exposures showed that A 625 (nickel chromium alloy) and Kanthal APMT (iron-chromium-aluminium alloy) had the lowest corrosion rate (about 25-30% of the rate for 16Mo3), closely followed by 310S (stainless steel), making these alloys suitable for coating materials. It was found that the different alloys were attacked by different species, although they were exposed in the boiler at the same time in the same place. The dominant corrosion process in the A 625 samples seemed to be by a potassium-lead combination, while lead did not attack the APMT samples. Potassium attacked the alumina layer in the APMT samples, leading to the formation of a low-protective aluminate and chlorine was found to attack the base material.  The results showed that stainless steels are attacked by both mechanisms (Cl- induced attack and K-Pb combination).

Decreasing the temperature of the furnace walls of a waste wood fired boiler could decrease the corrosion rate of 16Mo3. However, this low corrosion rate corresponds to a low final steam pressure of the power plant, which in not beneficial for the electrical efficiency.

The short term testing results showed that co-firing of sewage sludge with used wood can lead to a reduction in the deposition of K and Cl on the furnace wall during short term testing. This led to corrosion reduction of furnace wall materials and coatings. The alkali chlorides could react with the aluminosilicates in the sludge and be converted to alkali silicates. The chromia layer in A 625 and alumina in APMT were maintained with the addition of sludge. 

Abstract [sv]

Förnybara träbaserade bränslen har ökat i användning under de senaste decennierna, eftersom det är koldioxidneutrala. Emellertid är träbaserade bränslen, och i synnerhet använt trä (även känt som återvunnet trä, returträ eller träavfall), mer korrosivt än skogsbränsle, på grund av högre halter klor och tungmetaller. Dessa ökar korrosionsproblemen på eldstadsväggarna, särskilt på platser där syrehalten är låg.

Korrosionsmekanismer undersöks vanligtvis på överhettare dvs. på områden där materialets temperatur och syrenivån är högre än vid eldstadsväggarna. Färre arbeten har utförts på eldstadskorrosion i returträ pannor, vilket är motiveringen till detta projekt. Normalt sätt så görs endast i laboratorietester där resultaten är lättare att tolka. I kraftverk är tolkningen mer komplicerad. Undersökningar av korrosionsprocesser försvåras av flera faktorer såsom panndesign, förbränningsegenskaper, rökgassammansättning, beläggningskemi och så vidare. Därför bör laboratorietester kompletteras med fältförsök. Detta doktorandprojekt kan således bidra till att fylla denna brist.

Eldstadsväggarna är uppbyggda av flera rör som svetsas samman och de består vanligtvis av 16Mo3 stål. Rören kan vara belagda eller obelagda. Tester har därför genomförts på 16Mo3 samt på höglegerade material vilka är lämpliga som skyddande beläggningar.

Olika typer av prov som exponerats i förbränningspannor av returträ analyserades med olika tekniker såsom SEM (svepelektronmikroskopi), EDS (energidispersiv spektroskopi), WDS (våglängd dispersiv spektroskopi), FIB (fokuserad jonstråle) LOM (ljusoptisk mikroskopi), XRD (röntgendiffraktion), och GD-OES (glimurladdning med optisk emissionsspektroskopi). Miljön samt korrosionsprocesser har modellerats termodynamiskt med mjukvaran TC (Termo-Calc®).

Resultaten visade att 16Mo3 i eldstadsväggen angrips av väteklorid, vilket leder till bildning av järnklorid och en samtidig oxidation av järnkloriden. Järnkloridskiktet verkade nå ett stationärt tillstånd vad avser tjocklek.

Sex veckors prov visade att A 625 (nickelkromlegering) och Kanthal APMT (järnkromaluminiumlegering) hade den lägsta korrosionshastigheten (ca 25-30% av korrosionshastigheten för 16Mo3), följt av 310S (rostfritt stål). Vi har funnit att de olika legeringarna angrips genom olika mekanismer, även om de var exponerade i pannan samtidigt på samma plats. Den dominerande korrosionsmekanismen för legeringen A 625 verkar i huvudsak bero på kalium och bly, medan bly inte attackerar Kanthal APMT. Kalium angriper aluminiumoxidskiktet på Kanthal APMT, vilket leder till bildning av icke-skyddande aluminat medan klor i sin tur attackerar basmaterialet. Resultaten visar att rostfritt stål attackeras genom klor-inducerad korrosion samt kalium och bly i kombination.

Reducering av temperaturen kan minska korrosionshastigheten hos 16Mo3. Men denna lägre korrosionshastighet motsvarar ett lågt slutligt ångtryck hos kraftverket, vilket inte är fördelaktigt för elverkningsgraden.

De kortare exponeringarna visade att samtidig förbränning av avloppsslam med returträ kan leda till minskad avsättning av kalium och klor i form av alkaliklorider på eldstadsväggarna. Detta ledde till korrosionsminskning av alla studerade material. Dessa alkaliklorider skulle kunna reagera med aluminiumsilikaterna från slammet och omvandlas till alkalisilikater. Detta verkar minska den alkali-inducerade korrosionen på A 625, APMT och 310S. Den aluminiumoxid som bildades på APMT och det kromoxidskikt som bildades på A 625 upprätthölls med tillsats av slam.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Stockholm: KTH Royal Institute of Technology, 2015. s. xx, 73
Serie
TRITA-CHE-Report, ISSN 1654-1081 ; 2015:52
Nyckelord
High Temperature Corrosion, Used-wood Fired Boilers, Furnace Wall Corrosion, Cl-induced Corrosion, 16Mo3, Nickel-based Alloys, FeCrAl Alloys, Fuel Additive, Sewage Sludge, >Thermodynamics Modelling, Högtemperaturkorrosion, Returträ Förbränningspannor, Eldstad Korrosion, klor-inducerad korrosion, 16Mo3, Nickelbaslegeringar, FeCrAl-legeringar, Bränsletillsatser, Avloppsslam, Termodynamik Modellering
Nationell ämneskategori
Korrosionsteknik
Forskningsämne
Kemi
Identifikatorer
urn:nbn:se:kth:diva-175427 (URN)978-91-7595-695-4 (ISBN)
Disputation
2015-11-27, F3, Lindstedtsvägen 26, KTH, Stockholm, 10:00 (Engelska)
Opponent
Handledare
Anmärkning

QC 20151015

Tillgänglig från: 2015-10-15 Skapad: 2015-10-14 Senast uppdaterad: 2015-10-29Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Alipour, Yousef

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Alipour, YousefHenderson, Pamela
Av organisationen
Yt- och korrosionsvetenskap
I samma tidskrift
Fuel processing technology
Korrosionsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 773 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf