CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Obstacles for Remote Air Traffic Services: A Multilevel Perspective
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Industrial Economics and Management (Dept.), Industrial Management.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Industrial Economics and Management (Dept.), Industrial Management.
2018 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Utmaningar för fjärrstyrda flygtrafiktjänster: Ett multinivåperspektiv (Swedish)
Abstract [en]

Air traffic services (ATS) play an important role for flight safety. Remote air traffic services (RATS) represent a novel, more digitalized, ATS solution. In some aspects, RATS can be argued to outperform conventional ATS. However, as it entails various sociotechnical obstacles, making RATS the dominant solution for ATS is challenging. An inadequate awareness of such sociotechnical obstacles potentially impedes the competitiveness of RATS in general and the RATS providers in particular. This study intends to - from a sociotechnical perspective - identify main obstacles as faced by RATS when aspiring to become the dominant solution for ATS. In order to identify such obstacles, an abductive case study has been conducted. Empirical data was primarily gathered by semi-structured interviews with 10 key stakeholders involved, directly or indirectly, with RATS. The study is delimited to principally gather empirics from Sweden and the United Kingdom. Theoretical concepts of Large Technical Systems (LTS) and the Multilevel Perspective (MLP) are employed to understand and analyze the empirical data. The identified obstacles faced by RATS are mapped into the different levels of the MLP. Obstacles have been identified in all levels of the MLP. The most prominent obstacles seem to lay in social aspects of change processes, a proposition-perception gap, and connectivity infrastructure dependency.

Abstract [sv]

Flygtrafiktjänster (ATS) spelar en viktig roll för flygsäkerhet. Fjärrstyrda flygtrafiktjänster (RATS) representerar en ny, i högre grad digitaliserad, lösning för ATS. I vissa avseenden kan RATS anses prestera bättre än konventionellt utförda flygtrafiktjänster. Vägen mot ett tillstånd där RATS är den dominerande lösningen för RATS är dock kantad av olika sociotekniska utmaningar. En otillräcklig medvetenhet om dessa utmaningar kan potentiellt minska konkurrenskraften för RATS i allmänhet och för utvecklare av RATS i synnerhet. Denna studie syftar till att, från ett sociotekniskt perspektiv, identifiera utmaningar som RATS står inför i, en situation där RATS ämnar ta steg mot att bli den dominerande lösningen för ATS. För att identifiera sådana utmaningar har en abduktiv fallstudie utförts. Empirisk data samlades huvudsakligen in genom semi-strukturerade intervjuer med 10 intressenter, direkt eller indirekt involverade, i RATS. Studien är avgränsad till att huvudsakligen samla in empirisk data från Sverige och Storbritannien. Teoretiska ramverk och begrepp beträffande Large Technical Systems (LTS) och Multilevel Perspective (MLP) används för att förstå och analysera empirisk data. De identifierade utmaningarna kopplas till de olika nivåerna i MLP. Utmaningar har identifierats i alla nivåer av MLP, och de mest framstående utmaningarna tycks ligga i sociala aspekter av förändringsprocesser, ett gap mellan proposition och perception, samt ett beroende av uppkopplingsinfrastruktur.

Place, publisher, year, edition, pages
2018. , p. 57
Series
TRITA-ITM-EX ; 2018:385
Keywords [en]
Remote air traffic services, remote tower, air traffic service, air traffic control, Multilevel Perspective, Large Technical System, sociotechnical obstacles
Keywords [sv]
Fjärrstyrda flygtrafiktjänster, fjärrstyrda torn, flygtrafiktjänster, flygtrafikledning, Multilevel Perspective, Large Technical System, sociotekniska utmaningar
National Category
Other Engineering and Technologies not elsewhere specified
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-239690OAI: oai:DiVA.org:kth-239690DiVA, id: diva2:1267012
External cooperation
Saab Digital Air Traffic Solutions via Implement Consulting Group
Subject / course
Industrial Economics and Management
Educational program
Master of Science - Industrial Engineering and Management
Presentation
2018-06-06, 00:00
Supervisors
Examiners
Available from: 2018-11-30 Created: 2018-11-30 Last updated: 2018-11-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3045 kB)8 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3045 kBChecksum SHA-512
523772a1100af054e30a01ab06beef91989b76510633e3b34ddbd4742304b0a2293ebbe35cc0aa0d48d0176721ae0abb8714fbec4fcfac04a4838d273017c6b1
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Industrial Management
Other Engineering and Technologies not elsewhere specified

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 8 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 62 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf