Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Control and Admittance Modeling of an AC/AC Modular Multilevel Converter for Railway Supplies
KTH, School of Electrical Engineering and Computer Science (EECS), Electric Power and Energy Systems.ORCID iD: 0000-0001-8891-5659
KTH, School of Electrical Engineering and Computer Science (EECS), Electric Power and Energy Systems.
KTH, School of Electrical Engineering and Computer Science (EECS), Electric Power and Energy Systems.ORCID iD: 0000-0002-8565-4753
Show others and affiliations
2019 (English)In: IEEE transactions on power electronics, ISSN 0885-8993, E-ISSN 1941-0107Article in journal (Refereed) In press
Abstract [en]

Modular multilevel converters (MMCs) can be configured to perform ac/ac conversion, which makes them suitable as railway power supplies. In this paper, a hierarchical control scheme for ac/ac MMCs for railway power supplies is devised and evaluated, considering the requirements and the operating conditions specific to this application. Furthermore, admittance models of the ac/ac MMC are developed, showing how the suggested hierarchical control scheme affects the three-phase and the single-phase side admittances of the converter. These models allow for analyzing the stability of the interconnected system using the impedance-based stability criterion and the passivity-based stability assessment. Finally, the findings presented in this paper are validated experimentally, using a down-scaled MMC. 

Place, publisher, year, edition, pages
2019.
Keywords [en]
Modular multilevel converters, ac/ac converters, current control, voltage control, admittance, frequency-domain analysis, linearization techniques, stability, railway engineering.
National Category
Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering
Research subject
Electrical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-248130OAI: oai:DiVA.org:kth-248130DiVA, id: diva2:1302284
Note

QC 20190404

Available from: 2019-04-04 Created: 2019-04-04 Last updated: 2019-08-19Bibliographically approved
In thesis
1. Modeling of Modular Multilevel Converters for Stability Analysis
Open this publication in new window or tab >>Modeling of Modular Multilevel Converters for Stability Analysis
2019 (English)Doctoral thesis, comprehensive summary (Other academic)
Abstract [en]

Modular multilevel converters (MMCs) have recently become the state-of-the-art solution for various grid-connected applications, such as high-voltage direct current (HVDC) systems and flexible alternating current transmission systems (FACTS). Modularity, scalability, low power losses, and low harmonic distortion are the outstanding properties that make MMCs a key technology for a sustainable future.

 

The main objective of this thesis is the modeling of grid-connected MMCs for stability analysis. The stability of the interconnected system, formed by the converter and the ac grid, can be assessed by analyzing the converter ac-side admittance in relation to the grid impedance. Therefore, a method for the calculation of the ac-side admittance of MMCs is developed. This method overcomes the nonlinearities of the converter dynamics and it can be easily adapted to different applications. Moreover, the effects of different control schemes on the MMC ac-side admittance are studied, showing how the converter admittance can be reshaped. This is a useful tool for system design, because it shows how control parameters can be selected to avoid undesired grid-converter interactions.

 

This thesis also studies ac/ac MMCs for railway power supplies, which are used in countries with a low-frequency railway grid, such as Germany (16.7 Hz) and Sweden (16 2/3 Hz). A hierarchical control scheme for these converters is devised and evaluated, considering the requirements and the operating conditions specific to this application. Furthermore, admittance models of the ac/ac MMC are developed, showing how the suggested hierarchical control scheme affects the three-phase and the single-phase side admittances of the converter. For computing the insertion indices, an open-loop scheme with sum capacitor voltage estimation is applied to the ac/ac MMC. Lyapunov stability theory is used to prove the asymptotic stability of the converter operated with the proposed control method. This specific open-loop scheme is also adapted to a modular multilevel matrix converter, which performs three-to-three phase direct conversion.

 

Finally, this thesis presents the design of a down-scaled MMC prototype for experimental verification, rated at 10 kW with 30 full-bridge submodules. The hardware and the software are designed to be easily reconfigurable, which makes the converter suitable for different research projects focused on MMCs. Experiments on this down-scaled MMC are used to support and validate the key results presented throughout the thesis.

Abstract [sv]

Modulära multinivåomvandlare (MMC) har under senare år utvecklats till den mest relevanta lösningen för olika tillämpningar där kraftelektroniska omriktare är anslutna till växelströmsnät, såsom system för högspänd likströmsöverföring (HVDC) och flexibla system för överföring av växelström (FACTS). Den modulära uppbyggnaden, skalbarhet, låga förluster och låga övertoner är egenskaperna som gör MMC omriktare till en central komponent för framtida hållbara elenergisystem.

 

Huvudsyftet med denna avhandling är modellering av nätanslutna omvandlare av typ MMC för stabilitetsanalys. Stabiliteten för systemet omvandlare och nät, kan bedömas genom att analysera omvandlarens växelströmssidiga admittans i förhållande till nätimpedansen. En metod har därför utvecklats för att beräkna den modulära multinivåomvandlarens admittans. Metoden tar hänsyn till olinjäriteter i omvandlarens dynamik och kan enkelt anpassas till olika tillämpningar. Därutöver studeras effekterna av hur olika reglersystem påverkar omvandlarens admittans och hur omvandlarens admittans kan omformas. Denna möjlighet är användbar vid utformning av en systemlösning, eftersom reglerparametrarna kan väljas för att undvika oönskade störningar mellan nät och omriktare.

 

I avhandlingen undersöks även modulära ac/ac-omvandlare för järnvägsbanmatning. Dessa används i länder med lågfrekvensbanmatning så som Tysk-land med 16,7 Hz och Sverige med 16 2/3 Hz. Ett hierarkiskt reglersystem har utvecklats och utvärderats med avseende på järnvägstillämpningens specifika krav och dess driftsförhållanden. Admittansmodeller har utvecklats, för dessa modulära ac/ac-omvandlare, som visar hur det föreslagna hierarkiska reglersystemet påverkar omvandlarens admittans på både trefas- och enfassidan. För att beräkna ac/ac-omvandlarens inkopplingsförhållande appliceras en öppen styrning som estimerar summan av submodulernas kondensatorspänningar. Lyapunovs stabilitetsteori har använts för att bevisa den asymptotiska stabiliteten hos omvandlaren. Den föreslagna öppna styrningen kan också anpassas till en modulär multinivåomvandlare för direkt trefas till trefas omformning.

 

För att kunna verifiera resultaten experimentellt har en nedskalad prototyp utvecklats. Prototypens märkeffekt är 10 kW och den är uppbyggd av 30 submoduler med helbryggor. Hårdvaran och mjukvaran är utformade så att omvandlaren på ett enkelt sätt kan konfigureras för olika tillämpningar vilket gör den lämplig för olika forskningsprojekt som inkluderar modulära multinivåomriktare. Experiment på den nedskalade MMC:n har genomförts för att validera de resultat och slutsatser som presenteras i avhandlingen.

Place, publisher, year, edition, pages
KTH Royal Institute of Technology, 2019
Keywords
Modular multilevel converters (MMCs), stability, admittance, frequency-domain analysis, linearization techniques, current control, voltage control, ac/ac converters, railway engineering., Modulära multinivåomvandlare (MMC), stabilitet, admittans, frekvensanalys, linjäriseringsmetoder, strömreglering, spänningsreglering, ac/ac omvandlare, järnvägsteknik.
National Category
Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering
Research subject
Electrical Engineering
Identifiers
urn:nbn:se:kth:diva-248132 (URN)978-91-7873-144-2 (ISBN)
Public defence
2019-04-26, F3, Lindstedtsvägen 26, Stockholm, 10:00 (English)
Opponent
Supervisors
Note

QC 20190405

Available from: 2019-04-05 Created: 2019-04-04 Last updated: 2019-04-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(5499 kB)63 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 5499 kBChecksum SHA-512
36463c9d4cb20832bdaebc5b80acf2065eb4bbb74bc47cfdd5f622e5025a1ee54b67952aa7454a9595f75e4c23cdde75c27554debe63d51f9245800f24d21eb6
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Bessegato, LucaIlves, KalleHarnefors, LennartNorrga, StaffanÖstlund, Stefan

Search in DiVA

By author/editor
Bessegato, LucaIlves, KalleHarnefors, LennartNorrga, StaffanÖstlund, Stefan
By organisation
Electric Power and Energy Systems
In the same journal
IEEE transactions on power electronics
Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 63 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 445 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf