Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Overview of steel bridges containing high strength steel material
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.ORCID-id: 0000-0002-3699-0814
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.ORCID-id: 0000-0002-2833-4585
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad.ORCID-id: 0000-0002-5447-2068
2019 (Engelska)Ingår i: International Journal of Steel Structures, ISSN 1598-2351, E-ISSN 2093-6311Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Submitted
Abstract [en]

 The use of high strength steel has the potential to reduce the amount of steel used in bridges and thereby, facilitate a more sustainable construction. A survey of existing bridges built using high strength steel is presented in this paper with emphasis on the Swedish bridge stock. The survey aimed at identifying the steel grades that were used and where in the cross-section they have been used. A case study on the inuence of fatigue shows that today's regulations make it more dicult to use high strength steel in comparison to previous regulations.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2019.
Nyckelord [en]
High strength steel, Steel bridges, Composite bridges, Fatigue assessment, Hybrid girders
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-259929OAI: oai:DiVA.org:kth-259929DiVA, id: diva2:1353757
Anmärkning

QC 20191111

Tillgänglig från: 2019-09-24 Skapad: 2019-09-24 Senast uppdaterad: 2019-11-11Bibliografiskt granskad
Ingår i avhandling
1. Innovative structural details using high strength steel for steel bridges
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Innovative structural details using high strength steel for steel bridges
2019 (Engelska)Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

The use of high strength steel has the potential to reduce the amount of steel used in bridge structures and thereby facilitate a more sustainable construction. The amount of steel and what steel grade that can be used in bridge structures and other cyclic loaded structures are often limited by a material degradation process called fatigue. The fatigue resistance of steel bridges are to a large extent depending on the design of structural details and connections. The design engineer is limited by a few pre-existing structural details and connections – with rather poor fatigue resistance – to choose from when designing steel bridges, and is therefore often forced to increase the overall dimensions of the structure in order to cope with the design requirements of fatigue. This licentiate thesis aims at increasing the fatigue resistance of fatigue prone structural details and connections by implementing new and innovative structural solutions to the already pre-existing details given in the design standards. A typical fatigue prone detail is the vertical stiffener at an intermediate cross-beam, which will be in focus. By improving the fatigue resistance, less steel material will be required for the construction of new steel bridges and composite bridges of steel and concrete. It is shown in this thesis and the appended papers that the use of high strength steel for bridge structures can considerably reduce the amount of steel used, the steel cost and the harmful emissions. However, this is only true if the fatigue strength of critical details can be substantially improved. Furthermore, a few new and innovative structural details and modifications to already existing details are proposed in this thesis and in the appended papers, that have the potential to increase the fatigue resistance of steel bridges and composite bridges of steel and concrete. However, further analyses are required in order to make these structural details viable for construction.

Abstract [sv]

Genom användandet av höghållfast stål så kan en mindre mängd material användas som i sin tur leder till ett mer hållbart byggande. Mängden stål och vilken stålkvalité som kan användas vid byggandet av stålbroar och andra cykliskt belastade konstruktioner avgörs ofta av nedbrytningsprocessen utmattning. Utmatningskapaciteten hos stålbroar är till stor del beroende av brons anslutningsdetaljer. Brokonstruktören har vid designstadiet ett begränsat antal beprövade anslutningsdetaljer att välja bland – vilka ofta har relativt låg utmattningskapacitet – och konstruktören är därmed ofta tvungen att öka konstruktionens dimensioner för att klara av kraven gällande utmattning. Den har licentiatuppsatsen har till syfte att förbättra utmattningskapaciteten för utmattningsbenägna anslutningsdetaljer i stål genom att införa nya och innovativa anslutningsdetaljer, bland de redan existerande detaljerna som finns i de olika standarderna. En utmattningskritisk detalj som kommer att ligga i fokus är anslutningen mellan livavstyvningen och tvärförbanden hos en I-balk. Genom att förbättra utmattningskapaciteten så kan en mindre mängd stålmaterial användas vid byggandet av stålbroar och samverkansbroar i betong och stål. I denna uppsatsen kunde det påvisas att höghallfast stål for broar kan betydligt sänka mängden stålmaterial, stålkostnaden och koldioxidutsläppen. Dock så gäller detta enbart om utmattningskapaciteten for kritiska anslutningsdetaljer kan ökas avsevärt. Dessutom, som en del av den har uppsatsen så har ett par nya och innovativa anslutningsdetaljer föreslagits som har potential att forbättra utmattningskapaciteten. Dock, så krävs ytterligare studier for att dessa förslag skall kunna användas i byggnation av nya stålbroar.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Stockholm: Kungliga Tekniska högskolan, 2019. s. 54
Serie
TRITA-ABE-DLT ; 1933
Nyckelord
High strength steel, fatigue, steel bridges, steel and concrete composite bridges, innovative steel details
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Byggvetenskap, Bro- och stålbyggnad
Identifikatorer
urn:nbn:se:kth:diva-259949 (URN)978-91-7873-274-6 (ISBN)
Presentation
2019-10-24, M108, Brinellvägen 23, Stockholm, 13:00 (Engelska)
Opponent
Handledare
Anmärkning

QC 20190925

Tillgänglig från: 2019-09-25 Skapad: 2019-09-24 Senast uppdaterad: 2019-09-26Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Skoglund, OskarLeander, JohnKaroumi, Raid
Av organisationen
Bro- och stålbyggnad
I samma tidskrift
International Journal of Steel Structures
Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 46 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf