Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analys av olika positioneringssystem för Trafikförvaltningens järnvägsbanor
KTH, Skolan för kemi, bioteknologi och hälsa (CBH), Medicinteknik och hälsosystem, Hälsoinformatik och logistik.
2019 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
Analyses of different positioning systems for Stockholm Public Transport railway tracks (Engelska)
Abstract [sv]

Positioneringssystem har en vital roll när det gäller att kontrollera säkra tågrörelser. Det finnsmånga olika typer av positioneringssystem. Det här arbetet behandlar hur axelräknare, communications-based train control (CBTC) och olika typer av spårledningar fungerar. Det innehåller ocksåen analys av växelströmsspårledningar och axelräknare med RAMS-parametrar (Reliability, Availability,Maintenance and Safety) som utgångspunkt för att dra slutsats om vilken typ som passar bästför Trafikförvaltningens spårburna banor. Genom intervjuer med erfarna personer inom järnvägsbranscheni Stockholm erhölls kunskap om för- och nackdelar med olika system. En felträdsanalys(FTA) utfördes för axelräknare och spårledningar för att åskådliggöra potentiellt farliga situationer.Felstatistik för två järnvägsbanor togs fram för att visa felfrekvens för en bana med axelräknare ochen bana med spårledningar. Resultatet är inte entydigt men visar ändå att axelräknare undvikerfelkällor som finns hos spårledningar. Det som tydligast kommit fram var att förvaltningen behöverstandardisera till färre typer av system för de olika banorna. Det skulle underlätta vid förvärvandetav personal med rätt kompetens som ska utföra underhåll. Det skulle också göra det lättare att säkerställatillgången till ersättningsprodukter.

Abstract [en]

Positioning systems have a vital role in securing safe movement of trains. There are many differenttypes of positioning systems. This thesis is about how axle counters, communications-based traincontrol (CBTC) and different kinds of track circuits operate. It also contains an analysis of AC-trackcircuits and axle counters with RAMS-parameters (Reliability, Availability, Maintenance and Safety)as guide points to make a conclusion of what type of system that best suits for Stockholm PublicTransports railway tracks. Through interviews with experienced persons within the railway industryin Stockholm knowledge of pros and cons of different systems was obtained. A fault tree analyses(FTA) was made for axle counters and track circuits to visualize potentially hazardous situations.Failure statistics were produced to show failure frequency for one track with axle counters and onetrack with track circuits. A clear result was not shown but it can be concluded that sources of failurethat are prone to track circuit systems can be avoided using axle counters. What became evident isthat the management need to standardize to a fewer amount of different positioning systems. Itwould make it easier to find available personnel with the required skills for doing maintenance. Thiswould also have a benefit when securing maintenance supplies.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2019. , s. 42
Serie
TRITA-CBH-GRU ; 2019:219
Nyckelord [en]
Positioning system, axle counter, track circuit, communications-based train control, fault tree analyses, failure statistics
Nyckelord [sv]
Positioneringssystem, axelräknare, spårledning, communications-based train control, felträdsanalys, felstatistik
Nationell ämneskategori
Annan elektroteknik och elektronik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-259952OAI: oai:DiVA.org:kth-259952DiVA, id: diva2:1353874
Externt samarbete
Systra AB
Ämne / kurs
Järnvägsteknik
Utbildningsprogram
Högskoleingenjörsexamen - Elektroteknik
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2019-09-26 Skapad: 2019-09-24 Senast uppdaterad: 2019-09-26Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(975 kB)54 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 975 kBChecksumma SHA-512
d5364a50c720bb3ebd0a9b1cf76df40b487c4524a152ca49543c8c9fd8fb65e71bc4c5a6146c8ee22096839020c042fbe6831818ebc8510d41454c5997a4027c
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Hälsoinformatik och logistik
Annan elektroteknik och elektronik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 54 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 159 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf