CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Managing uncertainty inproduction system designduring early-phase productdevelopment: A scenario-based case study within thecommercial vehicle industry
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2019 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Background

Production systems of automotive companies are exposed to various change drivers in increasingly volatile market environments. In order to manage the different areas of complexity, time, costs and quality it is necessary to continually adapt and reconsider production systems. Besides other company internal and external change drivers, product development projects initiate such adaption measures in production systems design. Characteristic for production system design activities during early-phase product development is the inadequate data and information basis. Existing methodologies for production system design assume an already existing production system and the optimization towards specific key performance indicators. Other methodologies that accompany the product development process focus solely on specific production process aspects. Consequently, a methodology for holistic determination and consideration of uncertainties in production system design during early-phase production development is needed.

Aim

The aim of the thesis is therefore to develop, apply and evaluate a framework that enables a structured concretization of uncertainties concerning product development projects and other company external and internal uncertainties. Furthermore, the framework should facilitate identifying which impact those uncertainties could have on the existing production system and how to develop and evaluate countermeasures.

Samples

The study was conducted within the commercial vehicle industry and in cooperation with ScaniaCV AB located in Södertälje, Sweden as an industrial research partner.

Methods

Based on a literature review and in consideration of the needs of the industrial research partner, the requirements on the framework were defined. The individual sections of the framework incorporate adaptations of existing methodologies as well as methods purpose-developed in thecourse of the thesis. The application of the framework took place within the department of transmission manufacturing in the course of a new transmission development project.

Results

The results show that through the application of the framework, uncertainties connected to a new transmission development project were significantly reduced. Affected production system areas were identified and adequate measures in production system design were initiated.

Conclusions

The developed framework enables managing uncertainties in production system design during early phase product development. Furthermore, the structured way of working and documentationi ncreases the cooperation and communication between product and production development as well as the overall transparency within the development project.

Abstract [sv]

Bakgrund

Produktionssystem inom fordonsindustrin utsätts för olika förändringsfaktorer i en allt mer flyktig marknadsmiljö. För att hantera de motstridiga områdena komplexitet, tid, kostnad och kvalitet är det nödvändigt att hela tiden anpassa och ompröva produktionssystem. Förutom andra interna och externa förändringsfaktorer initierar produktutvecklingsprojekt sådana anpassningsåtgärder vid design av produktionssystem. Karaktäristisk för utvecklingen av produktionssystem i den tidiga fasen av produktutvecklingen är den otillräckliga data- och informationsbasen. Befintliga metoder för design av produktionssystembaseras på ett befintligt produktionssystem och optimering av vissa viktiga prestandaindikatorer. Andra metoder som följer med produktutvecklingsprocessen fokuserar uteslutande på specifika aspekter av produktionsprocessen. Därför krävs en metod för helhetsbestämning och hänsyn till osäkerheter i utformningen av produktionssystem i den tidiga fasen av produktionsutvecklingen.

Mål

Syftet med avhandlingen är därför att utveckla, tillämpa och utvärdera en metod som möjliggör en strukturerad specifikation av osäkerheter i produktutvecklingsprojekt och andra externa och interna osäkerheter i företaget. Dessutom bör metodiken göra det lättare att avgöra vilken påverkan dessa osäkerheter kan ha på det befintliga produktionssystemet och hur motåtgärder kan utvecklas och utvärderas.

Forskningsomfång

Studien genomfördes inom kommersiella fordonsindustrin och i samarbete med Scania CV AB baserat i Södertälje, Sverige, som en industriell forskningspartner.

Metoder

Baserat på en litteraturöversikt och med beaktande av den industriella forskningspartnerns behov definierades kraven för metodiken. I varje del av ramverket finns det både anpassningar av befintliga metoder och metoder som har utvecklats under arbetets gång. Ramverket användes inom tillverkningsavdelningen för växellådan som en del av ett nytt utvecklingsprojekt.

Resultat

Resultaten visar att tillämpningen av ramverket avsevärt minskade osäkerheten i samband med ett nytt utvecklingsprojekt. Påverkade områden i produktionssystemet identifierades och lämpliga åtgärder för utformningen av produktionssystemet inleddes.

Slutsatser

Studien visar att den utvecklade metodiken gör det möjligt att kontrollera osäkerheter i utformningen av produktionssystem i den tidiga fasen av produktutvecklingen. Dessutom förbättrar det strukturerade sättet att arbeta och dokumentera samarbetet och kommunikationen mellan produkt- och produktionsutveckling samt total öppenhet inom utvecklingsprojektet.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 67
Series
TRITA-ITM-EX ; 2019:155
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-273185OAI: oai:DiVA.org:kth-273185DiVA, id: diva2:1429387
External cooperation
Scania CV AB
Subject / course
Machine Design
Educational program
Degree of Master
Presentation
2019-11-23, 00:00
Supervisors
Examiners
Available from: 2020-05-11 Created: 2020-05-11 Last updated: 2020-05-11Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1636 kB)8 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1636 kBChecksum SHA-512
f03584a67afcd1bf970f63d876d9582a9f729b6f57dc3c9c3ce1684f637e83c2af014a1f1122146f022ddfefd2f8e4c8f337fec4422474f5abd29accb2c6c886
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 8 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 46 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf