CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Quantified Evaluations of IT-Tools
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2020 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Kvantifierade utvärderingar av IT-Verktyg (Swedish)
Abstract [en]

Scania CV is a premium truck, bus and engine manufacturer. At Scania there is a research and development department, in the thesis referred to as the R&D department, which delivers ITtool solutions for internal customers at Scania. After a new IT-tool has been implemented The R&D department want to be able to evaluate the benefits enabled by the IT-tool. Today the R&D department mainly identifies tangible benefits such as improved quality, saved time and saved money due to the use of a new IT-tool. The R&D department have expressed that they see room for improvement both in the phase of prioritizing between what IT-tool projects to start and in the evaluation of IT-tools. Scania often prioritize product development projects for external customers before IT-tool development projects for internal customers. The R&D department believes that the position of IT-tool projects for internal customer could be strengthen if a more comprehensive IT-tool evaluation could be implemented. This way a better case could be made to emphasize the importance of prioritizing new IT-tool projects for internal customers. The purpose of this master thesis is to create a tool to manage benefits and disbenefits of IT-tools by making the R&D department able to identify, categorize, rank and evaluate benefits and disbenefits enabled by IT-tools. The result of the thesis has been found through a literature study, multiple workshops, and semi structured interviews with employees linked to two different IT-tools A and –B together with validation in an improvement group linked to another IT-tool C. The result of the thesis is known as the IT-Tool Evaluator and consists of a list of benefit aspects with corresponding weights. Two surveys and a calculation template has been developed with the purpose to quantify how a new IT-tool fulfils these benefit aspects. One survey focus on the IT-tool user and one survey has a focus of a company perspective. The benefit aspects are visualised using radar diagrams, a score for each aspect is calculated and a total score for the IT-tool is generated. The difference in score in each of the 22 benefit aspects in the new IT-tool and the IT-tool that is being replaced decides if the new IT-tool brings a positive change (benefit) or negative change (disbenefit) in the given aspect.

Abstract [sv]

Scania CV är en premiumtillverkare av lastbilar, bussar och motorer. På Scania finns en forsknings och utvecklingsavdelning, i det här examensarbetet refererad till som R&Davdelningen, som hanterar IT-verktygslösningar för interna kunder på Scania. Efter att ett nytt IT-verktyg har implementerats vill R&D-avdelningen kunna utvärdera vilka fördelar som möjliggjorts genom det nya IT-verktyget. Idag ser R&D-avdelningen huvudsakligen till påtagliga fördelar så som förbättrad kvalité, sparad tid och sparade pengar som resultat av ett nytt IT-verktyg. R&D-avdelningen har uttryckt att de ser förbättringspotential både i deras förmåga att prioritera mellan IT-verktygsprojekt och utvärdering av IT-verktygen som följer. Idag prioriterar Scania ofta produktutvecklingsprojekt för externa kunder före utvecklingsprojekt av IT-verktyg för interna kunder. R&D-avdelningen är av uppfattning att detta kunde förändras om det fanns ett bättre sätt att hantera påtagliga och opåtagliga fördelar som möjliggörs genom IT-verktyg. På detta vis skulle resultaten ifrån IT-verktygsprojekt bättre kunna jämföras med fördelarna som genereras med produktutvecklingsprojekt för externa kunder. Syftet med masteruppsaten är att skapa ett verktyg som hanterar fördelar och nackdelar av IT-verktyg för att göra R&D-avdelningen bättre på att identifiera, kategorisera, ranka och utvärdera fördelar och nackdelar som möjliggörs genom IT-verktyg. Resultatet av uppsatsen har tagits fram med hjälp av litteraturstudie, flertalet workshops och semistrukturerade intervjuer med Scania-anställda med kopplingar till två olika IT-verktyg samt en validering i en förbättringsgrupp kopplad till ett tredje IT-verktyg. Resultatet som döpts till ITverktygsutvärderaren består av en lista med 22 olika aspekter av potentiella nackdelar och fördelar med IT-verktyg som kategoriserats in i fyra huvudkategorier där varje aspekt har en tillhörande viktning. Två enkäter och en beräkningsmall har tagits fram med syfte att kvantifiera hur IT-verktyget uppfyller dessa aspekter. En enkät fokuserar på användaren av IT-verktyget och den andra enkäten har ett mer övergripande företagsperspektiv. De 22 oviktade aspekterna i kategorierna visualiseras med hjälp av spindeldiagram, en summa poäng räknas fram för varje kategori och en totalpoäng för IT-verktyget tas fram. Skillnaden i poäng i de 22 aspekterna mellan det nya IT-verktyget och det ersatta IT-verktyget bestämmer om det nya IT-verktyget medför en positiv förändring (fördel) eller negativ förändring (nackdel) i den givna aspekten.

Place, publisher, year, edition, pages
2020. , p. 57
Series
TRITA-ITM-EX ; 2019:535
Keywords [en]
Information technology, IT-tools, evaluation, benefits, disbenefits
Keywords [sv]
Informationsteknik, IT-verktyg, utvärdering, fördelar, nackdelar
National Category
Vehicle Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-273338OAI: oai:DiVA.org:kth-273338DiVA, id: diva2:1430207
External cooperation
Scania CV
Subject / course
Vehicle Engineering
Educational program
Degree of Master
Presentation
2020-05-12, 00:00
Supervisors
Examiners
Available from: 2020-05-14 Created: 2020-05-14 Last updated: 2020-05-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2280 kB)6 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2280 kBChecksum SHA-512
3380b692e7f2f2a910f1c4477cb616751187014f81e1eab0569ae93d395aa324f3357913fb98db99ca94a05140727bd9346dc900a1bcbc7e0bd8a0c0761c409c
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Vehicle Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 6 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 29 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf