Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Particle emission from rail vehicles: A literature review
KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement. (KTH railway group)
KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement.
KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), Maskinkonstruktion (Inst.), Maskinelement. (KTH railway group)ORCID-id: 0000-0003-2489-0688
2012 (Engelska)Ingår i: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, Sage Publications, 2012Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

Emission of airborne particles is a side effect from rail transport. This work reviews recent research on particle emissions from rail vehicles. Both exhaust and non-exhaust particle emissions are characterized by size, morphology, composition, and size distribution. Current legislation, knowledge of adverse health effects, and available and proposed solutions for emission reductions are also treated. There has been much focus on exhaust emissions, but only a few limited studies have investigated non-exhaust particle emissions, which contain a significant amount of metallic materials. A new method for measuring the airborne wear particle emission rate (AWPER) is proposed as a first step to guide new legislations and to focus further research on non-exhaust airborne emission, i.e., research on the generation mechanisms for particle emissions and their adverse health effects.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Sage Publications, 2012.
Nyckelord [en]
airborne particles, composition, legislation, morphology, rail traffic
Nationell ämneskategori
Tribologi (ytteknik omfattande friktion, nötning och smörjning) Annan naturresursteknik
Forskningsämne
Järnvägsgruppen - Effektiva tågsystem för persontrafik; Järnvägsgruppen - Effektiva tågsystem för godstrafik; Järnvägsgruppen - Gröna tåget; Järnvägsgruppen - Infrastruktur; Järnvägsgruppen - Tribologi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-63584OAI: oai:DiVA.org:kth-63584DiVA, id: diva2:482389
Konferens
The First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, Las Palmas de Gran Canaria, Spain, 18-20 April 2012
Anmärkning

QC 2012

Tillgänglig från: 2012-03-09 Skapad: 2012-01-23 Senast uppdaterad: 2018-01-12Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(3089 kB)1352 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3089 kBChecksumma SHA-512
324ed171e65cae72f3eca86edf0f558c0a787e3e107aca60dcd079c8f7adf241f6d5ef3236a3247cd7eaaad73d5a7384efd26d2432206f5f9374a8dd6a09c6c1
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Conference website

Personposter BETA

Olofsson, Ulf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Abbasi, SaeedSellgren, UlfOlofsson, Ulf
Av organisationen
Maskinelement
Tribologi (ytteknik omfattande friktion, nötning och smörjning)Annan naturresursteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 1352 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 2235 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf