Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Welfare effects of Stockholm congestion charges using dynamic network assignment
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Centra, Centrum för transportstudier, CTS.ORCID-id: 0000-0001-9235-0232
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Trafik och logistik.ORCID-id: 0000-0002-3738-9318
2012 (Engelska)Ingår i: Proceedings of the Transportation Research Board (TRB) 91st Annual Meeting, Washington D.C. USA, 2012Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

According to the standard textbook analysis, drivers as a group will be worse off with congestion charging if not compensated by revenues. This result is confirmed by an analysis of the Stockholm congestion charging scheme using a static model with homogenous users. However, both this static model and the standard textbook analysis omit three important factors: taste heterogeneity, effects of charges on the larger network arising from less blocking back of upstream links and behavioural adjustments in the temporal dimensions. Taking account of these factors, using a dynamic model with heterogeneous users in a large-scale network, we find that drivers as a group benefit directly from the charging scheme in Stockholm. This paper investigates the importance of the three factors omitted in the standard textbook and the static model analysis in the Stockholm case, finding that all three add significantly to the benefit of the charges.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Washington D.C. USA, 2012.
Nyckelord [en]
Congestion charges, Congestion pricing, Road pricing, Acceptability, Evaluation, Urban transport policy, Mobility management, Transport externalities, Policy implementation
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-86121OAI: oai:DiVA.org:kth-86121DiVA, id: diva2:500427
Konferens
Transportation Research Board (TRB) 91st Annual Meeting
Forskningsfinansiär
TrenOp, Transport Research Environment with Novel Perspectives
Anmärkning

QC 20111019

Tillgänglig från: 2012-02-13 Skapad: 2012-02-13 Senast uppdaterad: 2012-12-17Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Personposter BETA

Börjesson, MariaKristoffersson, Ida

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Börjesson, MariaKristoffersson, Ida
Av organisationen
Centrum för transportstudier, CTSTrafik och logistik
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 292 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf