Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Towards a New Experimental and Numerical Protocol for Determining Mastic Viscosity
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Väg- och banteknik.
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Väg- och banteknik.ORCID-id: 0000-0002-0596-228X
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Väg- och banteknik.ORCID-id: 0000-0003-0889-6078
KTH, Skolan för arkitektur och samhällsbyggnad (ABE), Transportvetenskap, Väg- och banteknik.ORCID-id: 0000-0003-3968-6778
2012 (Engelska)Ingår i: 7th RILEM International Conference on Cracking in Pavements, 2012, s. 103-113Konferensbidrag, Enbart muntlig presentation (Refereegranskat)
Abstract [en]

The rheological characteristics of mastics, or filler-bitumen mixtures, as a component of asphalt mixtures have a significant effect on the overall in-time performance of asphalt pavements such as low temperature cracking, fatigue and rutting behaviour. Viscosity is one of the rheological characteristics which is influenced by the physico-chemical filler-bitumen interaction. In this study, after reviewing some of more often used theories for calculating the viscosity of suspensions, a framework for calculating the viscosity of mastics is presented. This framework aims at covering the entire range of filler concentrations that is found in mastics. Also, a procedure for measuring viscosity mastic from dilute to high concentration mastic using a vane rotor viscometer is introduced. The paper is presenting the first experimental results and discusses the effect of the shape of the investigated fillers on the measured viscosity of the mastics.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2012. s. 103-113
Serie
RILEM Bookseries, ISSN 2211-0844 ; 4
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-107714DOI: 10.1007/978-94-007-4566-7_11Scopus ID: 2-s2.0-84874301817ISBN: 978-94-007-4566-7 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:kth-107714DiVA, id: diva2:577737
Konferens
7th RILEM International Conference on Cracking in Pavements
Anmärkning

QC 20130115

Tillgänglig från: 2012-12-17 Skapad: 2012-12-17 Senast uppdaterad: 2013-01-15Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Jelagin, DenisBirgisson, BjörnKringos, Nicole

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Hesami, EbrahimJelagin, DenisBirgisson, BjörnKringos, Nicole
Av organisationen
Väg- och banteknik
Annan samhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
isbn
urn-nbn
Totalt: 47 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf