Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Detached-eddy simulations for steady and unsteady crosswind aerodynamics of ground vehicles
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg. KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Centra, VinnExcellence Center for ECO2 Vehicle design.
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg. KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Centra, VinnExcellence Center for ECO2 Vehicle design.ORCID-id: 0000-0002-9061-4174
Scania AB, Truck Chassis Development,Sweden.
2011 (Engelska)Ingår i: 20th AIAA Computational Fluid Dynamics Conference 2011, 2011Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

This paper presents Detached-Eddy Simulations (DES) of two generic vehicle models with different design characteristics and different Re numbers under steady and unsteady crosswind conditions. The good agreement with the experimental data available on the first model in gusty conditions demonstrates the capabilities of the combination of transient boundary data together with DES to accurately simulate unsteady crosswind ows for ground vehicles. The second geometry serves to evaluate whether polyhedral meshes with a second order upwind scheme, that is a numerical framework usually employed for RANS in industry, can be used for DES on crosswind ows. The results with the polyhedrals show comparable results with the reference hexahedral mesh and can be effciently used to provide some insights on complex unsteady ows.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2011.
Nyckelord [en]
Boundary data, Design characteristics, Detached eddy simulations, Experimental datum, Hexahedral mesh, Polyhedral meshes, Second order upwind scheme, Vehicle model, Computational fluid dynamics, Ground vehicles
Nationell ämneskategori
Strömningsmekanik och akustik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-148735DOI: 10.2514/6.2011-3066Scopus ID: 2-s2.0-84880576803ISBN: 9781624101489 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:kth-148735DiVA, id: diva2:741208
Konferens
20th AIAA Computational Fluid Dynamics Conference 2011, 27 June 2011 through 30 June 2011, Honolulu, HI, United States
Anmärkning

QC 20140827

Tillgänglig från: 2014-08-27 Skapad: 2014-08-11 Senast uppdaterad: 2016-09-02Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Efraimsson, Gunilla

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Favre, TristanEfraimsson, Gunilla
Av organisationen
Farkost och flygVinnExcellence Center for ECO2 Vehicle design
Strömningsmekanik och akustik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
isbn
urn-nbn
Totalt: 244 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf