Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Global chassis control based on inverse vehicle dynamics models providing minimized utilisation of the tyre force potential
KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI), Farkost och flyg, Fordonsdynamik.
2006 (engelsk)Inngår i: VDI Berichte, ISSN 0083-5560, nr 1931, s. 163-173Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert) Published
sted, utgiver, år, opplag, sider
2006. nr 1931, s. 163-173
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kth:diva-156342Scopus ID: 2-s2.0-33646373449OAI: oai:DiVA.org:kth-156342DiVA, id: diva2:766667
Merknad

QC 20141128

Tilgjengelig fra: 2014-11-28 Laget: 2014-11-26 Sist oppdatert: 2016-12-09bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

Fulltekst mangler i DiVA

Scopus

Personposter BETA

Andreasson, Johan

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Andreasson, Johan
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 194 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf