Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Beräkningseffektiv bromodell för dynamisk simulering av tåg på Nya Årstabron
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Structural Engineering and Bridges.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Structural Engineering and Bridges.
2011 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

I den takt som samhället utvecklas, läggs i många branscher fokus på förbättring och effektivisering av dagligt arbete. Delvis för attgagna verksamhetens lönsamhet samt finna sund arbetsmiljö för användaren. Med teknologins framfart kan det numera utföras merdetaljerade studier i diverse teknikområden. Med dessa tillgångar och tillgänglighet höjs även kravbilden från en beställare på merverklighetsenliga resultatvärden tagna från en teoretisk modell.Ämnet som avhandlas i denna studie berör FE-modellering av nya Årstabron. Detta sätt att analysera en brokonstruktion kan varatidskrävande och oftast styrs tidsåtgången av detaljnivån.För att hitta ett beräkningseffektivt sätt att simulera dynamiska effekter, studeras olika finita balk-och solidelement. Studien bestårutav fyra modeller, en 3D Bernoulli-Euler balkelement samt tre modeller där balkelement kombineras med solidelement.Resultaten från denna studie visar på att enklare modeller är tillräckliga för att simulera en konstruktions dynamiska egenskaper.För att analysera lasteffekter, så som vertikal acceleration konstateras dock att detaljnivån i modellen svarar mot noggrannhet i resultat

Place, publisher, year, edition, pages
2011.
Series
TRITA-BKN-Examensarbete, ISSN 1103-4297
Keyword [sv]
eräkningseffektiv modellering, nya Årstabron, Järnvägsbro, övervakning, mätsensorer.
National Category
Infrastructure Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-220775OAI: oai:DiVA.org:kth-220775DiVA: diva2:1171127
Supervisors
Examiners
Available from: 2018-01-09 Created: 2018-01-05 Last updated: 2018-01-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
Structural Engineering and Bridges
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 24 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf