As the population is growing, the need for sustainable and safe mobility solutions increases. The evolution of technology within the railway industry is crucial for a more connected world. Hence, it is important to potimize the Automatic Train Protection, ATP, to ensure that high-speed trains remain fast and safe. To do this, a part of the real world system is simulated on the Onboard Computer, CoHP, the main part of ATP. Thereafter, scheduling theory is applied to create a Flow shop model of the CPU, and then optimizing the order in which the processes are executed. The results from this, were that the most optimal ordering performed worse than the Default Scenario, while the least optimal ordering performed better than the Default Scenario. The Worst Scenario, where the order was least optimal, had a decrease in load between 1% and 20%. However, not enough testing was done to draw proper conclusions in the project. Further testing is needed to be sure about the application of scheduling theory and its effect on the performance of the CoHP.

Samtidigt som befolkningen ökar, ökar även behovet för hållbara och säkra mobilitetslösningar. Utvecklingen av teknologin inom järnvägsindustrin är avgörande för en mer sammanhängande värld. Därför, är det viktigt att optimera det Automatiska Tågskyddet, för att säkerställa att höghastighetståg förblir snabba och säkra. För att göra detta, simulerades en del av det verkliga tågsystemet i en Inbyggd Dator, som är den huvudsakliga datorn i det riktiga systemet. Därefter tillämpades schemaläggningsteori för att skapa en Flow shop modell av CPU kortet, för att sedan optimera ordningen som processerna körs i. Resultaten från detta, var att den mest optimala ordningen presterade sämre än det Vanliga Scenariot, medan den minst optimala uppsättningen presterade bättre än i det Vanliga Scenariot. Lasten på CPU:n i det Värsta Scenariot minskade med mellan 1% och 20%. Däremot, gjordes det inte tillräckligt med tester för att dra ordentliga slutsatser i projektet. Ytterligare testning behövs för att säkerställa tillämpningen av schemaläggningsteori och dess effekt på prestandan av den Inbyggda Datorn.