Syftet med arbetet är att ta fram en mobil återvinningscentral ämnad för insamling av avfall för återvinning och återbruk i Stockholms innerstad och förorter. Arbetet är på uppdrag av Stockholm Vatten och Avfall och är en vidareutveckling på ett tidigare kandidatexamensarbete där en mobil återvinningscentral tagits fram. Stockholm Vatten och Avfall är ett kommunalt bolag som sköter dricks- och avloppsvatten samt avfallshanteringen i Stockholm med miljön i fokus. Företaget erbjuder idag en tjänst vid namn Pop-up Återbruket för att kunna nå stadens invånare som inte har möjlighet att ta sig till en återvinningscentral. Tjänsten är en semi-mobil återvinningscentral som placeras ut på olika torg i staden men nu vill man finna en fullt mobil lösning baserad på denna tjänst.

En marknadsundersökning gjordes för att kartlägga de tjänster som idag erbjuds kopplat till avfallshantering i Stockholm. Detta gjordes med hjälp av samtal med Stockholm Vatten och Avfall samt webbsökningar. Studiebesök och intervjuer gjordes med personal som arbetade på tjänsterna för att få en bättre uppfattning av arbetet och de problem man stöter på. En enkät gjordes även för att komma i kontakt med personer som använt Stockholm Vatten och Avfalls tjänster och se vad de tyckte om dem. Resultaten från researchen mynnade till en behovsanalys och funktionsanalys.

Därefter påbörjades idéegeneringen där skisser gjordes på ett flertal idéer. Dessa idéersammanställde sedan till tre koncept som kallades Foodtruck, Open House och Släpvagn. Koncepten jämförs mot varandra i en beslutsmatris där det visade sig att Open House inte lämpade sig för detta ändamål. Efter lite diskussion med uppdragsgivaren valdes koncept Foodtruck att vidareutvecklas. Konceptet är en lastbil med kunddisk där kundmötet sker. Personalen tar emot avfallet från besökarna och sorterar det i rätt behållare inne i lastbilen.

Konceptet vidareutvecklades genom att fastställa de fraktioner och behållare som lösningen skulle rymma. Bland de behållare som valdes var majoriteten standardhållare eftersom det garanterar säker hantering av avfallet och eftersom det gör lösningen modulär. En central del av det valda konceptet var att den skulle erbjuda en kunddisk för att uppmuntra till möte och för att förse personalen med en bekväm arbetsyta. Kunddisken skapades genom att använda två FA-skåp, det vill säga skåp designade för att hålla de standardiserade behållarna för farligt avfall. FA-skåpen bidrog med extra förvaring och hade samtidigt passande dimensioner för en bekväm kunddisk. 

Vidare gjordes även en prototyp på konceptet för att illustrera lösningen i dess helhet. Ett studiebesök gjorde till Scania för att kolla på lastbilskonfiguration och försäkra att det fanns lastbilar anpassade för detta ändamål. Webbsökningar gjordes även för att hitta skåptillverkare som erbjöd höj- och sänkbara skåptak för bekväm färd i Stockholms innerstad. 

Slutkonceptet är en lastbil utrustad för insamling av avfall i en trång stadsmiljö. Bilen har ett körschema där den stannar på olika hållplatser för insamling av avfall för både återvinning och återbruk. Bilen är låg tack vare sitt låga chassi och skåpets höj- och sänkbara tak, som även erbjuder personalen ett bekvämt och välbelyst arbetsutrymme för sortering. Standardbehållarna gör konceptet modulärt och enkelt att anpassa efter behov. Konceptet är fortfarande inte klart för produktion då den har en del områden som behöver vidareutvecklas.

The purpose of this report is to develop a mobile recycling center suited for the collection of waste for recycling and reusing in Stockholm's inner city and suburbs. The work is commissioned by Stockholm Vatten och Avfall and is a further development of a previous bachelor's thesis where a mobile recycling center was developed. Stockholm Vatten och Avfall offers a service called Pop-up Återbruket to reach the city's residents who do not have the opportunity to get to a recycling center. The service is a semi-mobile recycling center that is placed in various squares in the city, but now they want to find a fully mobile solution based on this service. 

A market study was conducted to map the services currently offered regarding waste management in Stockholm. This was done with the help of Stockholm Vatten och Avfall and web searches. Study visits and interviews were conducted with staff working on the services to get a better understanding of the work and the problems encountered. A survey was also conducted to get in touch with people who have used Stockholm Vatten och Avfall’s services and to see what they thought of them. The results from the research led to a needs analysis and function analysis. 

After that, the idea development stage began where sketches of different ideas were made. These ideas were then compiled into three concepts called Foodtruck, Open House, and Släpvag. The concepts were compared to each other in a decision matrix where it turned out that Open House was not suitable for this purpose. After some discussion with the client, the Foodtruck concept was chosen to be further developed. The concept is a truck with a customer counter where the customer meeting takes place. The staff receives the waste from the visitors and sorts it in the right container inside the truck.

The concept was further developed by determining the fractions and containers that the solution would hold. Among the containers selected, the majority were standard containers because it guarantees safe waste management and because it made the solution modular. A central part of the chosen co-op was that it would offer a customer counter. The customer counter was created using two FA-cabinets, which are cabinets designed to hold the standardized containers for hazardous waste. The FA-cabinets provided extra storage and at the same time they had suitable dimensions for a comfortable customer counter.

A prototype of the concept was also made to illustrate the solution in its entirety. Further research was made to find a truck and cabin suited for the mobile recycling center. 

The final concept is a truck equipped for waste collection in a cramped urban environment. The car has a driving schedule where it stops at different stops for waste collection for both recycling and reuse. The car is low thanks to its low chassis and the cabinet's adjustable roof, which also offers staff a comfortable and well-lit workspace for sorting. The standard containers make the concept modular and easy to adapt as needed. The concept is still not ready for production as it has some areas that need to be further developed.