Regeringen har beslutat att ansvaret för insamling av förpackningsavfall ska tillhöra Sveriges kommuner. Idag har främst Förpacknings- och Tidningsinsamlingen (FTI) skött insamlingen av förpacknigsavfallet i hela Sverige. Med bakgrund i regeringens beslut, som träder i kraft 1 januari 2024, står Stockholm Vatten och Avfall (SVOA) inför utmaningen att förändra sitt tjänsteutbud på dess återvinningscentraler och även ta emot förpackningsavfall. För detta ändamål behöver de ta fram kärl för att samla in avfallet, som även ska gå att placera på ÅVC:erna trots platsbrist. Processen av utvecklingen av detta kärl är vad som beskrivs i denna rapport. Önskemål från uppdragsgivaren var att de nya kärlen ska vara mer estetiskt tilltalande än dagens. Utöver detta har även problem med dagens behållare identifierats och lösts.

Först genomfördes litteraturstudier om liknande projekt samt FTI:s behållare, där folks preferenser på utformning av kärl kunde läsas. Vidare genomfördes en marknadsundersökning där olika lösningar för insamling av förpackningsavfall undersöktes. Det inhämtas även information kring diverse regler och rekommendationer för tillgänglighetsanpassning samt barnsäkerhet på containrar. Sedan utfördes studiebesök samt kundundersökningar i form av observationer, intervjuer samt enkätundersökning. Här kom de viktigaste insikterna för projektet som ledde till en förståelse för användarnas behov. Flertalet personer upplevde dagens kärl som äckliga och att de har för små hål. Det gick även att se hur personer rörde sin kropp då de nyttjade kärlen. De böjde sig ner, höll sin medhavda behållare mot sig själv och kärlet, eller försökte ösa innehållet ur behållaren i kärlens hål. Det noterades även att de nedre inkastsöppningarna, som är tillgänglighetsanpassade, ofta var blockerade inifrån.

För att lösa de identifierade problemen skissades lösningar som slutade i tre koncept som alla syftar till att lösa olika problem. Roten, en behållare nedsänkt i marken med syfte att öka volymen utan att ta upp för mycket plats. Hamnen, en container inspirerad design med en inre avdelare för att skapa ett fack för de övre inkasthålen och ett fack för det nedre, samt Huvudstaden. Huvudstaden var inspirerad av utemöblerna i Stockholms stad och består av ett skal samt inre behållare som lyfts för att minska förslitning på de synliga delarna. Den har även trattformade inkastöppningar för att öka dess storlek utan att bryta mot befintliga regelverk.

I slutändan valdes konceptet Hybriden, en kombination av Hamnen och Huvudstaden. Det yttre skalet har utseendet från Hamnen, medan de trattformade hålen och den inre behållaren tas från huvudstaden. Även hamnens sektionering togs med. Vidare erbjuds även avlastningsmöjlighet i form av krokar samt en läpp vid den nedre inkastöppningen. Det är även tänkt att integrera en nivåvakt från företaget Smart Recycling, som med hjälp av ultraljudssensor och en AI-algoritm som känner av och förutspår kärlets fyllnadsnivå för att optimera tömningsrutter.

Modeller i 1:10 skala och 1:20 togs fram tillsammans med CAD modeller för att ge en realistisk uppfattning om produkten i verklig storlek och möjliggjorde bedömning av proportioner och dimensioner på ett mer hanterbart sätt. Tillverkningsmetoderna för framtagningen av behållarna består av rullformning, bockning och rundvalsning, där samtliga delar av behållarna tillverkas av plattstålet S235JR. Kostnaden för materialet blev 51 674,75 kronor och för tillverkningen 155 024,25 kronor.

The Swedish government has decided that the responsibility for the collection of packaging waste will fall on Sweden's municipalities. Today, “Förpacknings- och Tidningsinsamlingen” (FTI) has primarily handled the collection of packaging waste throughout Sweden. With the government's decision, which will take effect on January 1, 2024, Stockholm Vatten och Avfall (SVOA) faces the challenge of modifying the service offered at its recycling centers to include packaging waste. For this purpose, they need to develop containers for collecting the waste, which need to be able to fit at the recycling centers despite limited space. The process of developing the new containers is described in this report. The client's request was for the new containers to be more aesthetically pleasing than the ones used today. Furthermore, issues with the current containers have been identified and resolved.

First, literature studies were conducted on similar projects and FTI's containers, with contained people's preferences regarding the design of containers. Additionally, a market survey was conducted to explore different solutions for collection of packaging waste. Information was also gathered on various accessibility and child safety regulations and recommendations for containers. Visits to the recycling centers and as well as studies of the users were conducted, including observations, interviews, and questionnaires. These studies provided valuable insights for the project, and led to an understanding of the user's needs. Many individuals perceived the current containers as disgusting and found them to have small openings. Additionally, it was observed how people positioned their bodies when using the waste containers: they bent down to collect the waste from their bags on the ground, held their own containers against themselves and the waste container, or attempted to pour the contents from their bags into the openings of the waste containers. It was also noted that the lower accessibility-adapted openings often were filled from the inside.

To address the identified problems, solutions were brainstormed. This resulted in three concepts that all aimed to solve different types of issues. "Roten" is a concept that would have half the container below ground level, in order to be able to increase volume without occupying too much space. "Hamnen" is a design inspired from classic shipment containers, and has an internal divider to create a compartment for the upper openings and a compartment for the lower ones. The last concept, "Huvudstaden," draws inspiration from Stockholms outdoor furniture and consists of an outer shell and inner containers that can be lifted. This is to reduce wear on the visible parts. It also has funnel-shaped openings to increase its size without violating existing regulations.

In the end, the concept "Hybriden" was chosen, which combines elements from "Hamnen" and "Huvudstaden." The outer shell has the appearance of "Hamnen," while the funnel-shaped openings and the inner containers are taken from "Huvudstaden." The sectioning of "Hamnen" is also included. Additionally, the concept offers hooks and a lip at the lower opening, for the users to place their bags or brought containers to make the process easier. It is also intended to integrate a sensor from the company Smart Recycling, which uses ultrasound and an AI-algorithm to detect and predict the filling level of the container to optimize emptying routes.

Models in 1:10 scale and 1:20 scale were created in conjunction with CAD models to provide a realistic perception of the product in real size and facilitate the evaluation of proportions and dimensions in a more manageable manner. The manufacturing processes employed for the containers include roll forming, bending, and plate rolling, with all parts of the containers being fabricated from S235JR flat steel. The cost of the material was calculated to be SEK 51 674,75 and for the manufacturing the cost was calculated to be SEK 155 025,25.