Real-time location systems (RTLS) have been applied on material handling to provide positioning and tracking in a warehouse of forklifts and other mobile entities, such as AGVs (automated guided vehicles). The purpose of this research is to develop a structured analysis to evaluate the impacts, potential benefits and challenges for implementing a real-time location system in the material handling for automotive industry, as well as a recommendation of preparation steps to the companies when integrating RTLS into their production systems, seeing that has a significant potential to improve efficiency. The data for this thesis project was collected through semi-structured interviews with nine Scania logistics employees, based on a case study conducted at the transmission machining workshop. The results discussed in this thesis show a very informal process in general for material handling currently. There is no technology at all to communicate the plan and performance of the daily tasks. For the managerial level, there is neither monitoring of forklift’s drivers spending time on their routes nor challenging the efficiency of the process. For a future state vision, there is a positive mindset for implementing a real-time location system into material handling. The expectations are high regarded to facilitating the current processes, improving the efficiency with clear visualization of the routes and following up the whole in real-time, including safer and optimized routes for no clashes. The results for a future state vision indicate a long journey to reach a certain level of digitalization. Set a new strategy for a digital environment into the organization, establish standard processes, provide training and knowledge sharing are some examples of challenges and steps presented in this thesis report as implications that may be essential for implementing RTLS in material handling.

Realtidspositionering, även kallat spårningssystem, har användas inom materialhantering för att i ett lager tillhandahålla positionering och spårning av gaffeltruckar och andra mobila enheter, såsom AGV:er (automatiserade styrda fordon). Syftet med denna forskning är att utveckla en strukturerad analys för att utvärdera effekterna, de potentiella fördelarna och utmaningarna för att implementera ett positioneringssystem i realtid i materialhanteringen för fordonsindustrin, samt en rekommendation till företagen kring förberedelsesteg vid integration av realtidspositionering i deras produktionssystem, då man ser att det har en betydande potential att förbättra effektiviteten. Data för detta examensarbete har samlats in genom semistrukturerade intervjuer med nio av Scanias logistikanställda, baserat på en fallstudie genomförd på transmissionsbearbetningsverkstaden. Resultaten som diskuteras i denna avhandling visar generellt på en mycket informell process för materialhantering för närvarande. Det används ingen teknik alls för att kommunicera planerna för och utförandet av de dagliga uppgifterna. För chefsnivån finns det varken övervakning av hur gaffeltrucksförare spenderar tid på sina rutter eller data som visar effektiviteten i processen. För en framtida vision finns det ett positivt tänkesätt för att implementera positioneringssystem i realtid i materialhantering. Förväntningarna är höga på att underlätta de nuvarande processerna, förbättra effektiviteten med tydlig visualisering av rutterna och följa upp helheten i realtid, inklusive säkrare och optimerade rutter för att undvika krockar. Resultaten för en framtida vision tyder på en lång resa för att nå en viss nivå av digitalisering. Att utforma en ny strategi för den digitala miljön i organisationen, etablera standardprocesser, ge utbildning och dela kunskap är några exempel på utmaningar och steg som presenteras i denna avhandling och som kan vara väsentliga för att implementera realtidspositionering i materialhanteringen.