The events involving the Russian invasion catalysed Europe to acknowledge the critical importance of diversifying its energy sources and diminishing its dependence on fossil fuels. Transportation stands out among the sectors with the highest emissions and energy requirements. To address these challenges, electrification is being implemented using diverse technologies such as low-emissions hydrogen, largely supported by EU policies. The AFIR regulation plays a crucial role in shaping the growth of hydrogen refuelling stations (HRS) in the EU and Sweden, however, accelerating the adoption depends heavily on building a robust business case that appeals to stakeholders and investors. Naturally, various aspects of the hydrogen value chain can influence a robust business case, which is the aim of the present project.

By incorporating insights from a range of industrial stakeholders, conducting thorough literature research, utilizing a supply chain cost model, and evaluating the EU and the country's existing regulatory framework, the advantages, challenges, and risks of hydrogen mobility development were determined. The final remarks, aimed at bolstering a compelling business proposition, emphasize the necessity of securing subsidies for CAPEX and OPEX, developing a robust electricity procurement strategy, ensuring revenue streams throughout the value chain, achieving cost parity with current technologies, establishing policies, institutions and market regulations, expediting and providing certainty in permitting processes, promoting standardization, and enhancing the infrastructure and customer base for HRS.

Händelserna som involverade den ryska invasionen fungerade som en katalysator för Europa att erkänna den avgörande betydelsen av att diversifiera sina energikällor och minska sitt beroende av fossila bränslen. Bland de sektorer som har de högsta utsläpps- och energikraven sticker transporterna ut. För att möta dessa utmaningar genomförs elektrifiering med hjälp av olika tekniker som vätgas med låga utsläpp, med stöd av EU:s politik. AFIR-förordningen spelar en avgörande roll för att forma tillväxten av vätgastankstationer (HRS) i EU och Sverige, men accelerationen av antagandet är starkt beroende av konstruktionen av ett robust affärscase som kantilltala intressenter och investerare. Naturligtvis kan olika aspekter H2 mobilitetsvärdekedjan påverka en robust affärscase, vilket är syftet med detta projekt.

Genom att införliva insikter från en rad industriella intressenter, genomföra grundlig litteraturforskning, använda en kostnadsmodell för leveranskedjan och utvärdera EU och landets befintliga regelverk, fastställdes fördelarna, utmaningarna och riskerna med utveckling av vätgasrörlighet. De sista kommentarerna, som syftar till att stärka ett övertygande affärsförslag, betonar nödvändigheten av att säkra subventioner för CAPEX och OPEX, utveckla en robust elupphandlingsstrategi, säkerställa intäktsströmmar genom hela värdekedjan, uppnå kostnadsparitet med nuvarande teknologier, upprätta policyer, institutioner och marknadsregleringar, påskynda och ge säkerhet i tillståndsprocesser, främja standardisering och förbättra infrastrukturen och kundbasen för HRS.