Materialet stål är ett av de vanligast förekommande materialen och används för bärande konstruktioner världen över, framför allt för brokonstruktioner. Dimensionering av stålkonstruktioner är ett moment som kräver analyser av interna krafter, deformationer och kontroll av bärförmågan. I detta examensarbete studeras slankheten av ett tvärsnitt i en fritt upplagd stålbalk med I-profil som tar hänsyn till inverkan på bärförmågan med avseende på böjmoment, tvärkraft och transversallast var för dig, samt hur instabilitetsfenomen som uppstår kan motverkas, givet att det är ekonomiskt försvarbart och miljömässigt hållbart.Det finns flera sätt att optimera tvärsnittets bärförmåga. Ett sätt är längsgående avstyvningar som svetsas på livplåten och styvar upp livplåten, ökar tvärsnittets kapacitet och därmed minskar risken för instabilitetsfenomen. Ett annat sätt för att öka balkens tvärkraftskapacitet är att tillverka balkar med tjockare liv eller tjockare fläns. Baserad på tidigare publikationer och forskningsarbeten vet vi att det idag inte finns några tydliga rekommendationer för när längsgående avstyvningar är mer kostnadseffektivt än ökandet av fläns- eller livtjocklek, därför innehåller rapporten en jämförelseanalys mellan tvärsnitt med avstyvning och tvärsnitt utan avstyvning. Det kommer även att framgå i rapporten hur mycket kapaciteten påverkas av längsgående avstyvning. Beräkningarna utgår ifrån Eurokoderna och genomförts med hjälp av programmet Python 3.11 IDLE för att sen presenteras genom kalkyleringsprogrammet MathCad. En analys av metodval redovisas i rapporten.