Aircraft taxying over a rough surface can be challenging and potentially dangerous, placing significant stresses on the aircraft’s structure and landing gears, increasing the risk of damage or failure. Accurate simulation models have become increasingly important for studying the complex physics involved in taxying over rough surfaces, particularly regarding loads and dynamics. A Stick Model (SM) is a popular simulation model that uses a beam model of the aircraft and more particularly of the wing to simulate its wing bending and torsion during ground operations. By capturing these important dynamics, the Stick Model provides valuable insights into the displacements, accelerations and loads placed on the aircraft. This paper aims to explore the potential of stick model to accurately capture the elastic and dynamic effects while taxying over rough runways.

Flygplan som taxar över en ojämn yta kan vara utmanande och potentiellt farligt. Det kan medföra betydande påfrestningar på flygplanets struktur och landningsställ, vilket ökar risken för skador eller haveri. Exakta simuleringsmodeller har blivit allt viktigare för att studera den komplexa fysiken som är involverad i att köra på ojämna ytor, särskilt när det gäller belastningar och dynamik. En balkmodell är en populär simuleringsmodell som använder balkar för att förenkla flygplanets struktur, specifikt dess vinge, för att simulera vingböjningen av flygplanet och dess vingvridning under markoperationer. Genom att fånga denna viktiga dynamik ger balkmodellen värdefulla insikter om förskjutningar, accelerationer och belastningar hos flygplanet. Den här artikeln syftar till att utforska potentialen hos balkmodeller för att exakt fånga de elastiska och dynamiska effekterna vid markoperationer.