Belastningen på Sveriges kraftnät blir allt större till följd av samhällets tillväxt, ökande elbehov och väderberoende elproduktion. I denna studie undersöks möjligheten för fastighetsbolaget Vasakronan att implementera lastflytt och frekvensreglering via laddstolpar för elbilar, med syfte att effektivisera energianvändningen och förbättra elnätets stabilitet. Genom en kombination av en intervju, litteraturstudier, datainsamling, dataanalys och en lönsamhetsstudie med känslighetsanalys undersöks och utvärderas de tekniska och de ekonomiska aspekterna av dessa åtgärder.

Resultaten indikerar att det är tekniskt möjligt och dessutom lönsamt att implementera lastflytt och frekvensreglering med hjälp av elbilar och laddstolpar på Vasakronan. Lönsamhetsstudien avslöjade att implementering av lastflytt kan minska laddningskostnaderna med upp till 7%, där besparingen direkt gynnar den som betalar för laddningen. För frekvensreglering krävs initiala investeringar för att stödtjänster till balansmarknaden ska kunna levereras, men en ekonomisk analys med nuvärdesmetoden resulterade i ett positivt nuvärde. Dessutom visade en kalkyl att internräntan för lösningen blir 49%, vilket är betydligt högre än företagets kalkylränta. Lönsamhetsstudien resulterade även i en beräknad återbetalningstid för frekvensreglering på 1 år och 9 månader, vilket i jämförelse med liknande projekt är en kort tid. Samtliga resultat av lönsamhetsstudien pekar alltså på att såväl lastflytt som investeringen i frekvensreglering är lönsamma.

Sammanfattningsvis visar denna studie att implementeringen av lastflytt och frekvensreglering med hjälp av elbilar och laddstolpar inte enbart är tekniskt möjlig, utan även ekonomiskt gynnsam för Vasakronan. Dessutom bidrar denna typ av initiativ till en mer hållbar och effektiv energianvändning samt ett stabilare elnät, således kan denna studie ge värdefulla insikter för såväl Vasakronan som övriga samhällsaktörer.

The burden on Sweden's power grid is increasingly amplified due to societal growth, rising electricity demands, and weather-dependent electricity production. This study explores the possibility for the real estate company Vasakronan to implement load shifting and frequency regulation through electric vehicle (EV) charging stations, aimed at optimizing energy usage and enhancing grid stability. Through a combination of an interview, literature reviews, data collection, data analysis, and a profitability study with sensitivity analysis, the technical and economic aspects of these measures are examined and evaluated.

The results indicate that it is technically feasible and economically profitable for Vasakronan to implement load shifting and frequency regulation using EVs and charging stations. The profitability study revealed that implementing load shifting could reduce charging costs by up to 7%, with the savings directly benefiting the payer of the charging fees. Frequency regulation using charging stations requires initial investments to deliver ancillary services to the balance market, but an economic analysis using net present value resulted in a positive NPV. Additionally, calculations showed an internal rate of return for the investment at 49%, which is significantly higher than the company’s discount rate. The profitability study also projected a payback period for frequency regulation of 1 year and 9 months, which is short compared to similar projects. All results from the profitability study thus point to both load shifting and investment in frequency regulation as profitable solutions.

In summary, this study demonstrates that the implementation of load shifting and frequency regulation via EVs and charging stations is not only technically possible but also economically advantageous for Vasakronan. Furthermore, such initiatives contribute to more sustainable and efficient energy use, as well as a more stable power grid. This study might therefore provide valuable insights for both Vasakronan and other societal actors.