Denna masteruppsats undersöker hur styrsystem påverkar en innovationsgrupps förmåga att innovera inom ett stort, etablerat företag i transportsektorn. Studien fokuserar på direkta styrmedel, specifikt handlings- och resultatstyrning, och deras inverkan på innovationsaktiviteter. Innovation är en avgörande drivkraft för konkurrensfördelar och värdeskapande, men att hantera det är en komplex utmaning för många företag.

En abduktiv metod användes, inklusive semistrukturerade intervjuer med anställda och chefer över olika divisioner, observationer av möten och dagliga operationer samt analys av relevanta dokument. Intervjuerna genomfördes i tre faser; en innovationsgrupp ansvariga för att utveckla och anpassa organisationens produktutbud vilka kommer att kallas DAPO, mellanchefer och ledningen.

Resultaten visar att samspelet mellan handlings- och resultatstyrning påverkar gruppernas innovationspotential. Handlingsstyrning, som inkluderar specifika processer och beteenden som anställda måste följa, begränsar ofta kreativitet och flexibilitet. Resultatstyrning, som fokuserar på resultaten snarare än metoderna, kan dock motverka detta genom att ge grupperna incitament att innovera om de uppnår uppsatta mål. Studien visar att när dessa styrmedel inte är väl anpassade leder det till konflikter och ineffektivitet, särskilt för DAPO. För att bättre förstå hur resultat- och handlingsstyrning påverkar varandra och en grupp, utvecklades ett ramverk med stöd av resultaten som representerar effekterna. Ramverket visar hur en grupp, som DAPO, inte kan uppfylla sitt syfte i organisationen på grund av brist på handlings- och resultatstyrning inom gruppen. Istället måste de koppla samman med en annan grupp för att uppnå detta, vilket ofta inte överensstämmer med den gruppens upplevda syfte, vilket leder till konflikter.

För att hantera dessa utmaningar diskuterar uppsatsen en bättre integration av handlings-och resultatstyrning med hjälp av DAPO för att säkerställa att de kompletterar snarare än motverkar varandra. Denna strategi kan balansera kontroll med flexibilitet, vilket gör det möjligt för grupper att innovera samtidigt som de säkerställer att de är i linje med organisationens mål.

Denna studie bidrar till den teoretiska förståelsen av styrsystem och innovation, och ger praktiska insikter för chefer som söker att förbättra innovation i etablerade företag. Dessutom kan resultaten vara användbara för organisationer som har en grupp, liknande DAPO, som inte hanteras med handlings- och resultatstyrning.

This master's thesis examines the influence of management control systems (MCS) on a team's ability to innovate within a large, established firm in the transport sector. The study focuses on direct controls, specifically action and result controls, and their impact on innovation activities. Innovation is recognized as a crucial driver of competitive advantage and value creation, yet managing it remains a complex challenge for many firms.

The research methodology involved an abductive approach, including semi-structured interviews with employees and managers across different divisions, observations of meetings and daily operations, and analysis of relevant documents. The interviews were conducted in three phases, capturing perspectives from an innovation team responsible for developing and adapting the organizations product offering that will be referred to as DAPO, mid-level managers, and top management.

Findings indicate that the interaction between action and result controls significantly affects the teams innovation potential. Action controls, which include specific processes and behaviors that employees must follow, often restrict creativity and flexibility. However, result controls, which focus on the outcomes rather than the methods, can counterbalance this by providing teams with the incentive to innovate if they achieve set targets. The study revealed that when these controls are not well-aligned, it leads to conflicts and inefficiencies, particularly for DAPO. To better understand how result and action controls affect each other and a team, a framework was developed with support from the findings that represent the effects. It shows how a team, such as DAPO, is not able to fulfill their purpose in the organization due to lack of action and result controls on their team. Instead, they must connect with another team to achieve this, which often misaligns with that teams perceived purpose, leading to conflicts.

To address these challenges, the thesis discusses a better integration of action and result controls with the help of DAPO to ensure they complement rather than conflict with each other. This approach aims to balance control with flexibility, enabling teams to innovate while ensuring alignment with the organization's goals. 

This study contributes to the theoretical understanding of MCS and innovation, providing practical insights for managers seeking to enhance innovation in established firms. Additionally, the findings could be applicable to organizations having a team, similar to DAPO, that are not managed with action and result controls.