kth.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Analysis and optimisation of cable harness variants on a Scania truck
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Engineering Mechanics, Vehicle engineering and technical acoustics.
2024 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Analys och optimering av ledningsnätsvarianter på en Scania lastbil (Swedish)
Abstract [en]

The subject of this thesis is the analysis and optimisation of cable harness variantsin Scania trucks. The growth in complexity of electrical systems on vehicles hasresulted in a number of different forms and lengths of their cable harnesses. Thecable harnesses of a truck consists of a numerous cable routings and for each truckvariant there are different cable routings. Selecting these for the formation of acomplete cable harness is currently a manual task and this thesis is an effort toaddress this issue.For the purpose of solving this problem, a method and a conceptual tool werecreated in order to establish an efficient procedure for cable routing selection. Thisis based on existing cable routing layouts in Scania’s design environment of SaberHarness/ Catia V5. The method exploits the tree in a 3D environment and usesDijkstra’s algorithm which is used to find the shortest path between node points.Findings prove that the proposed tool helps to decrease the time and human effortneeded for selecting the necessary cable routings for a cable harness. This improvesthe quality of the product and also optimises the number of length variants.

Abstract [sv]

Ämnet för detta examensarbete är analys och optimering av ledningsnätsvarianteri Scanias lastbilar. De elektriska systemen i fordon ökar i komplexitet, vilketresulterar i ett stort antal olika form- och längdvarianter av ledningsnät.Ledningsnäten i en lastbil består av ett antal olika ledningsförläggningar och förvarje lastbilsvariant finns det olika ledningsförläggningar. Det är ett manuell arbeteatt hitta alla nödvändiga ledningsförläggningar för ett komplett ledningsnät. Det härexamensarbete är ett försök att ta itu med denna fråga.I syfte att lösa detta problem skapades en metod och ett konceptuellt verktygför att på ett effektivt sätt välja ledningsförläggning. Detta är baserat på befintligalayouter för ledningsförläggning i Scanias designmiljö Saber Harness och Catia V5.Metoden utnyttjar trädet i en 3D-miljö och använder Dijkstras algoritm för att hittaden kortaste vägen mellan nodpunkter.Resultaten visar att det föreslagna verktyget hjälper till att minska tiden och detmanuella arbetet som krävs för att välja de nödvändiga ledningsförläggningarna förett ledningsnät. Detta förbättrar kvaliteten på produkten och optimerar även antaletlängdvarianter.

Place, publisher, year, edition, pages
2024.
Series
TRITA-SCI-GRU ; 2024:269
Keywords [en]
Cable harness optimization, Scania trucks, Dijkstra’s algorithm, Modular system, Cable routing
Keywords [sv]
Ledningsnät optimering, Scania lastbilar, Dijkstras algoritm, Modulsystem, Ledningsförläggning
National Category
Vehicle and Aerospace Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-353874OAI: oai:DiVA.org:kth-353874DiVA, id: diva2:1900919
External cooperation
Scania CV AB
Subject / course
Vehicle Engineering
Educational program
Master of Science - Vehicle Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2024-09-25 Created: 2024-09-25 Last updated: 2025-02-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(9584 kB)345 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 9584 kBChecksum SHA-512
0b950cea2f16f858cf2ef8421ed04626c17c1f01913079d3d33a3da0838a351f77b40ca3cdddfe34671a44e801be23c3ffecb0abb3f6b940acafdb604ff3bd22
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Vehicle engineering and technical acoustics
Vehicle and Aerospace Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 346 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 251 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf