The logistics sector plays a vital role in modern economies, yet it significantly contributes to environmental pollution, primarily through CO2 emissions from freight transport and warehousing. This master thesis aims to quantify and analyze the ecological footprint of logistics operations, focusing on transport modes—including road, rail, river, maritime, and air—and the energy performance of French warehouses. To address the environmental impact of these activities, two tools were developed: a route planning simulator and an energy performance barometer.

The route planning tool uses graph theory and path optimization to identify cost-effective, time-efficient, and ecological routes across Europe, considering multiple modes of transportation. It incorporates emissions data, providing a unique approach for logistics stakeholders to align with the ISO 14083 norm on greenhouse gas reporting. The energy performance barometer benchmarks the energy efficiency of French logistics warehouses, enabling property owners, investors, and policymakers to gauge compliance with regulations like the French "Décret Tertiaire".

The results highlight the potential of alternative transportation modes and energy efficiency measures in reducing CO2 emissions within the logistics sector. Despite challenges in transitioning away from road and maritime dominance, the findings underscore the importance of multimodal transport solutions and improved warehouse energy management. This research provides actionable insights to guide the logistics industry's shift towards sustainable operations, balancing environmental, economic, and operational considerations.

Logistiksektorn spelar en viktig roll i moderna ekonomier, men bidrar samtidigt avsevärt till miljöföroreningar, främst genom koldioxidutsläpp från godstransporter och lagerverksamhet. Denna masteruppsats syftar till att kvantifiera och analysera det ekologiska fotavtrycket av logistiska aktiviteter, med fokus på transportmoder – inklusive väg, järnväg, flod, sjöfart och flyg – samt energiprestanda i Franska lager.

För att adressera miljöpåverkan av dessa aktiviteter utvecklades två verktyg: en ruttplaneringssimulator och en energiprestandabarometer.

Ruttplaneringsverktyget använder grafteori och optimering av transportvägar för att identifiera kostnadseffektiva, tidseffektiva och ekologiska rutter i hela Europa, med hänsyn till flera transportmoder. Det inkluderar emissionsdata och erbjuder en unik metod för logistiska aktörer att följa ISO 14083-standarden för rapportering av växthusgasutsläpp. Energiprestandabarometern utvärderar energieffektiviteten hos franska logistiklager, vilket gör det möjligt för fastighetsägare, investerare och beslutsfattare att bedöma överensstämmelse med regler som det franska "Décret Tertiaire".

Resultaten lyfter fram potentialen hos alternativa transportmedel och energibesparande åtgärder för att minska koldioxidutsläpp inom logistiksektorn. Trots utmaningar med att minska beroendet av väg- och sjötransporter understryker resultaten vikten av multimodala transportlösningar och förbättrad energihantering i lager. Denna forskning ger praktiska insikter för att vägleda logistikbranschens övergång mot hållbara operationer, med hänsyn till miljömässiga, ekonomiska och operativa aspekter.