Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Early Impact Assessment: A Study of the Strategic Choice of Measures for the Gullberna area in Karlskrona, Sweden
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Urban Planning and Environment, Urban and Regional Studies.
2011 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 30 credits / 45 HE creditsStudent thesisAlternative title
Tidig konsekvensbedömning: En studie inom åtgärdsval för Gullberna-området i Karlskrona, Sverige (Swedish)
Abstract [en]

The formation of the unified Swedish Transport Administration, Trafikverket, in 2010 coupled with national environmental and transport-political goals has motivated changes toward a new, more efficient transportation planning system.  One such change was the creation of a new working process called the Strategic Choice of Measures, which is used at a strategic level to identify the most efficient transportation solutions by promoting the utilization of existing infrastructure and prioritizing measures that benefit a multi-modal transportation network. 

This thesis aims to study how effects and consequences can be identified and assessed at a very early stage through application of the Strategic Choice of Measures working process. 

The study behind this writing consisted of a concurrent literature review and case study of the Gullberna Area in the city of Karlskrona, Sweden.  The author joined a study team from the Swedish Transport Administration to investigate potential measures for solving a growing transport demand in the northern areas of the city.  Through individual research, experiences meeting with the Gullberna study team and discussions with planning professionals, the author was able to identify the key points to scoping at a strategic level, which was then applied to the Gullberna study.

The results of the study have led to a proposal for a set of impacts that could be used as indicators for assessing the larger potential costs and benefits of proposed measures for the Gullberna study.  The study also served as an opportunity to assess the strengths and weaknesses of the Strategic Choice of Measures process in applied in the case study in comparison to the theoretical model.  Finally, larger comments on the applicability of the process and scoping at a strategic level are presented.

Abstract [sv]

Ett samlat Trafikverk formerades i Sverige under 2010, omfattande bland annat tidigare Banverket och Vägverket. Detta har tillsammans med aktuella transport- och miljöpolitiska mål motiverat förändringar mot ett nytt, effektivare, planeringssystem för transportsystemet. En del i förändringen är att skapa en ny arbetsprocess som kallas Åtgärdsval och som avses användas på en strategisk nivå för att identifiera de mest kostnadseffektiva transportlösningarna genom att främja utnyttjandet av befintlig infrastruktur och prioritera åtgärder som gynnar ett multimodalt transportnätverk.

Syftet med examensarbetet är att studera hur effekter och konsekvenser kan identifieras och bedömas på ett mycket tidigt stadium i samband med tillämpningen av Åtgärdsvalsprocessen. Processen och metodiken för Åtgärdsval tillämpas försöksmässigt av Trafikverket under 2011.

Arbetet har omfattat en litteraturstudie, samt en fallstudie av Gullberna-området (en kommunikationsnod) i staden Karlskrona. Författaren har deltagit i en arbetsgrupp från Trafikverket som hade i uppgift att analysera möjliga åtgärder för att lösa en växande efterfrågan på transporter i de norra delarna av staden. Genom litteraturen och studie av förhållandena på platsen samt av Karlskrona kommuns plandokument och deltagande i möten och diskussioner med planerare kunde författaren identifiera och avgränsa de effektslag som är viktigast att bedöma på en strategisk nivå. Detta används i Trafikverkets fortsatta arbete med fallet tillsammans med kommunen med flera aktörer.

Resultaten av studien har lett till förslag till relativt få typer av effekter som kan användas som indikatorer för att bedöma större potentiella effekter av föreslagna åtgärder för Gullberna-fallet. Studien gav även möjlighet att bedöma styrkor och svagheter i processen för Åtgärdsval (enligt preliminär version) i jämförelse med den teoretiska modellen. Slutligen redovisas även kommentarer om tillämpligheten hos processen och hos metoden för avgränsning av effekter på en strategisk planeringsnivå.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 53 p.
Series
SoM EX, 2011-19
Keyword [en]
Scoping, Strategic Choice of Measures, Impact Assessment, Strategic Planning, Multi-Modal Planning, 4-Step Principle, Strategic Environmental Assessment, Transportation Demand Management, Tiering, Multi-Modal Studies, Swedish Transport Administration
Keyword [sv]
Åtgärdsval, Fyrstegsprincipen, Trafikverket
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-35468OAI: oai:DiVA.org:kth-35468DiVA: diva2:428680
Educational program
Degree of Master - Environmental Engineering and Sustainable Infrastructure
Presentation
2011-06-07, 05:13 (English)
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-10-05 Created: 2011-07-01 Last updated: 2011-10-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Search in DiVA

By author/editor
Hade, Corey
By organisation
Urban and Regional Studies
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 224 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf