Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kondensorkylning för rastkyla
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.), Product and Service Design.
2010 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Condenser cooling for auxiliary cab cooler (English)
Abstract [sv]

Sammanfattning Många av de förare vars lastbil är utrustad med en sovhytt väljer ofta att installera någon typ av extrakylare till hytten. Anledning är framförallt självklar för dem som gör resor i länder med ett varmare klimat. Extrakylarna drivs av batterierna då motorn är avstängd, temperaturen vid vila blir då komfortabel och föraren kan få en god nattsömn. Kylarna köps på eftermarknaden från olika tillverkare och distributörer. De finns i huvudsak tre olika typer av extrakylare; kyllagring, evaporationskylning och AC-kylning, där de två sistnämnda är vanligast förekommande. Införandet av en extrakylare innebär dock en stor belastning av bilens batterier, som pågrund av upprepade djupurladdningar slits ut. Med målet att kunna utföra extra hyttkylning så energieffektivt som möjligt är en tänkbar lösning att driva det ordinarie kylsystemet med en liten 24-volts kompressor. Detta innebär frånkoppling av den remdrivna kompressorn. Då motorfläkten som även används till kylning av kondensorn drivs av motorn, måste en ny metod för kondensorkylning utvecklas. Med det fastställdes problemformuleringen som; bortledning av kondenseringsenergin. Under arbetet skulle även konceptet ramradiatorn utredas. Ramradiatorn var sedan tidigare framtagen och hade till uppgift att leda in en del av kondenseringsenergin i lastbilens rambalk. Kravet på kylsystemet var att hålla +22ºC i hytten vid omgivningstemperaturen +30ºC, för en maximal strömförbrukning av 10 A. Om detta var möjlig prövades i ett rastkylatest som även bidrog med beräkningsdata till utvecklingen av kondensorkylningsmetoden. Från testet kunde flertal slutsatser dras, bland annat konstaterades det att ramradiatorn inte kunde bortföra kondenseringsenergin utan att konstruktionen förstorades radikalt. Fortsatt arbete innebar konceptframtagning av metoder för bortledning av kondenseringsenergin. Flera lösningar genererades, som efter urval och viktning resulterade i kondensorkylning genom implementering av en 24-voltsfläkt från tillverkaren SPAL. Den valde fläkten uppfyllde kraven för volymflöde, strömförbrukning och yttre påverkande aspekter. En fixtur för fläkten konstruerades därefter som möjliggjorde snabb och tillförlitlig montering.

Abstract [en]

Abstract Many of the drivers whose truck is equipped with beds often choose to install some type of extra cooling system. This is to ensure good comfort when sleeping in countries with hot climate. The cooling devices is battery driven hence they can be used when the engine is switched off and by that provide the driver with a comfortable temperature. The coolers can be purchased on the aftermarket from various manufacturers and distributors. There are three types of additional coolers, cold storage, evaporations cooling and air conditioning, where the last two are more common. The backhand of the extra coolers is the power consumption which often results in worn out batteries. With the aim to carry out extra cab cooling energy as efficiently as possible there is an idea to run the trucks air conditioning system with a small 24-volts compressor, this means disconnection of the belt-driven compressor. The motor fan which also is used for cooling the condenser was driven by the engine. A new method for condenser cooling was therefore needed. This defined the problem as; removal of the condensation heat. As an additional part of the project a concept named ramradiatorn was investigated. Ramradiatorn were previously developed with the purpose to reject the condensation heat from the cooling media, by leading it in to the back frame of the truck. The requirement of the cooling system was to keep the cab temperature at +22 ºC with an ambient temperature of +30 ºC. The power consumption was never to exceed 10 A. The possibility was examined during a test in a climate chamber. The test also contributed with data for the development of the condenser cooling method. A lot was learned from the test, among other things that the ramradiatorn couldn’t remove the condensation heat without an significant redesign and resizing. Further work involved development of heat rejection methods. Several solutions were generated and the one chosen to be further developed was condenser cooling by implementation of a 24-volt fan from the producer SPAL. The selected fan qualified for needed volume flow rate, power consumption and other influencing aspects. A fixture for the fan was constructed which allowed quick and reliable assembly.

Place, publisher, year, edition, pages
2010. , 104 p.
Series
MMK 2010:77 IDE 069
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-41512OAI: oai:DiVA.org:kth-41512DiVA: diva2:444347
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-11-28 Created: 2011-09-28 Last updated: 2011-11-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4836 kB)570 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4836 kBChecksum SHA-512
3af37aea9aa52949a31a26aa899f17a8b1bc1f264fd721da3bdf9ad446dbe8726690dd0c5a7933bbc1f8f54f21552d038d6b4d799fe972e91fd536c6e20b7726
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Product and Service Design
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 570 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 103 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf