Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utveckling av provrigg för flödesmätningargenom munstycke hos common rail-injektorer
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2010 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Development of test rig for flow measurementsin common rail injector nozzles (English)
Abstract [sv]

Detta examensarbete utfördes på uppdrag av avdelningen för insprutningsprestanda(NMCX) på Scania i Södertälje. Projektets huvudsyfte var att utveckla en provrigg för attstudera bränsleinjektorers prestanda. En ny testmetod existerar som ger noggrannaremätningar av multipla injektioner tack vare mindre oscillationer i mätmetoden som sådan.Mätmetoden ger möjligheten att utföra hål till hål‐jämförelser av flödet genom hålen iinjektormunstycket.Baserat på mätmetoden omnämnd som impulsmetoden, utvecklades och tillverkades enprovrigg för flödesmätningar genom injektormunstycket. Målet med examensarbetet varmed detta att beskriva utvecklings‐ och konstruktionsarbetet av provriggen. Mätmetodenbaseras på att med en tryckgivare mäta sprayernas kraft när de träffar givarens spets. Deninsamlade datan används sedan för att analysera injektorns prestanda.Utvecklings‐ och konstruktionsarbetet bedrevs genom att använda vedertagna metoder förproduktutveckling samt tillämpa färdigheter och kunskaper som erhållits underutbildningen. Produkten utvecklades stegvis genom att ta fram en kravspecifikation och ettantal koncept som utvecklades och utvärderades mot specifikationen. Detaljkonstruktionenoch dess iterationer utfördes med hjälp av 3DCAD‐mjukvara vilket slutligen ledde till denfärdiga utformningen. Det flesta av komponenterna tillverkades på Scanias mekaniskaverkstad för prototypframställning.När konstruktionen var tillverkad och monterad testades den för att säkerställa dessfunktion. Ett antal modifikationer gjordes och riggen fungerar som den ska och mätningarkan nu utföras. Mätresultaten och insamlad data är tillfredställande.Resultatet av examensarbetet är en fungerande provrigg som kommer att hjälpa förståelsenoch utvecklingen av common rail‐injektorer.

Abstract [en]

This master thesis was commissioned by the Injection Performance department (NMCX) atScania CV in Södertälje, Sweden. The main purpose was to develop a new test rig for fuelinjector performance measurements. A new test method exists that provide more accuratemeasurements and studies of multiple injections due to less oscillation. The method alsogives the possibility to perform hole‐to‐hole comparisons of the flow through the injectornozzle holes.Based on the test method referred to as the impingement method, a test rig for nozzle flowmeasurements was designed and built. The aim of the thesis was to describe thedevelopment and design work of the test rig. This method consists of measuring the spraysimpact force with a pressure transducer. The collected data is then used for analysis of theinjector’s performance.Using contemporary methods in product development as well as skills and knowledgeobtained during the education the design work was conducted. By establishing arequirements specification and producing a number of design concepts the productgradually took shape. Detail design and its iterations were made with the aid of 3DCADsoftware which led to the final design. Most of the components were manufactured at theMachining Workshop at Scania in Södertälje.When the design was manufactured and assembled it was tested to ensure its function. Anumber of modifications were made and the test rig is operational and impingementmeasurements are now possible. The test results and gathered data are satisfactory.The master thesis has resulted in a functional test rig that will help the understanding ofcommon rail injectors.

Place, publisher, year, edition, pages
2010. , 113 p.
Series
MMK 2010:21 IDE030
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-49701OAI: oai:DiVA.org:kth-49701DiVA: diva2:460086
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-05-28 Created: 2011-11-29 Last updated: 2013-05-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Development of test rig for flow measurements in common rail injector nozzles(13387 kB)1419 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 13387 kBChecksum SHA-512
c9553f197e214398c94babc7faab587c4ae66f716adaee659e65d168a2ff1e3124cf254b90b5d713361740935d4c8a43b8654462c363714ed3a8038e73fd93fc
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1421 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 93 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf