Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Första biten rätt
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Production Engineering.
2010 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Det här examensarbetet är utfört på Scania i Södertälje, avdelning 3393, byggnad 075.Avdelningen tillverkar kronhjul och pinjonger till centralväxlar. Första biten rätt innebär attsamtliga toleranssatta mått på det första bearbetade kronhjulet efter rigg hamnar inomtolerans. Syftet med examensarbetet är att undersöka vilka faktorer som påverkar det förstafrästa kronhjulet efter rigg. En handlingsplan kommer att skapas för att beskriva hur förstabiten rätt kommer att åstadkommas. Lösningen för att uppnå första biten rätt är att användastandardiserade korrigeringsvärden till fräsmaskinerna vid start av en ny order.Korrigeringsvärden är de parametrar i fräsprogrammet som används för att göra ändringar ifräsmaskinerna. För att kunna använda standardiserade korrigeringsvärden till fräsmaskinenkrävs att samtliga processer som är innan fräsmaskinen repeterar med hög noggrannhet.Vanliga fel på kronhjulen vid fräsning efter riggning är kuggtjocklek, ingreppsvinkel samtspiralvinkel. Dessa fel beror på fräsen och är troligen en funktion av hur väl de tidigareprocesserna repeterar. Därför har de processerna som är innan fräsmaskinen undersökts medolika tester. Testerna har resulterat i en handlingsplan i form av en pyramid som steg för steginstruerar om vad som måste göras för att nå målet med första frästa kronhjul efter rigg inomtolerans.Pyramiden innehåller stegen basgeometri skär, toppgeometri skär, fräskropp, bygga fräs,ämnen, rigga fräsmaskin, korrigeringsvärden.Basgeometrierna på skären måste kunna vara homogena om första frästa biten skall hamnainom tolerans. Vid variationer av basgeometrin finns risk för att skären kommer att hamnaolika i maskinfixturerna och fräskropparna.Toppgeometrierna på skären är de ytor som gör den faktiska bearbetningen av kronhjulen.Dessa ytor måste vara inom tolerans.Fräskropparna måste kunna kontrolleras och vid behov justeras så att samtliga fräskroppar ärlikvärdiga.Genom att bygga fräsen med hjälp av passbit och indikatorklocka kan fräshöjden bestämmaspå några tusendelars millimeter.De ämnen som kommer till fräsmaskinen från svarven måste vara väl definierade så att intevariationer på ämnet utgör hinder för fräsningen.Riggningen av fräsmaskinen skall utföras efter en riggstandard på ett sådant sätt att det går attrepetera och kontrollera.När de första sex stegen i pyramiden är uppfyllda är det möjligt att börja fräsa. Genom attanalysera ett antal godkända kronhjul efter fräsningen kan de standardiseradekorrigeringsvärdena beräknas.När samtliga steg i den ovanstående handlingsplanen är uppfyllda bör målet med första frästakronhjul inom tolerans vara uppfyllt.

Abstract [en]

This thesis work is carried out at Scania in Södertälje, department 3393, building 075.The department produces the crown wheel and pinion to the central switch. First piece rightmeans that all measurements with tolerances of the first milled crown wheel after set up fallswithin tolerance. The aim of the project is to investigate the factors that influence the firstmilled crown wheel after set up. Furthermore, an action plan is created that describes how thefirst piece right is to be achieved. To achieve the first piece right, standardized correctionvalues for milling machines will be used at the start of a new order. Correction values are theparameters of the milling program used to make changes to the milling machine. In order touse standardized correction values to the milling machine it is required that all the processesrepeats with high accuracy.Common errors on the cut crown wheels after set up of the milling machine are tooththickness, pressure angle and spiral angle. These errors depend on the cutter and are probablya function of how well the previous processes repeat. Therefore, have the processes beenstudied with various tests. The tests have resulted in an action plan in the form of a pyramidwhich gradually instructs about what must be done to reach the target with the first milledcrown wheel after set up within tolerance.The pyramid contains the steps base geometry of the blades, top geometry of the blades, cutterbody, building cutter, materials, set up of the milling machine, correction values.The base geometry of the blades must be homogeneous if the first crown wheel shall fallwithin tolerance. If there are variations of the base geometry on the blades, there is a risk thatthe blades will be placed differently in the fixtures of the machines and the cutter bodies.The top geometries of the blades are the surfaces that do the actual milling of the crownwheels. These surfaces must be within tolerance.The cutter body must be checked and adjusted if necessary, so that all the cutter bodies areequivalent.The cutter will be built by using a leftover board piece and an indicator clock to get a firmedcutter height which gives a difference in height within a few thousand of millimetres.The materials that come to the milling machine from the lathe must be well defined so that novariation from the materials causes any problems for the milling.The set up of the milling machine shall be performed after a standard set up in such a way thatit is possible to repeat and verify.When the first six steps of this pyramid are satisfied, it is possible to begin to mill. Byanalyzing a number of approved crown wheels after milling, the correction values to be usedas default values are calculated.When all steps in the pyramid are satisfied the goal with milling the first crown wheel after setup within tolerance will be satisfied.

Place, publisher, year, edition, pages
2010. , 189 p.
Series
Examensarbete inom industriell produktion, avancerad nivå, 412
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-50393OAI: oai:DiVA.org:kth-50393DiVA: diva2:461739
Subject / course
Production Engineering
Educational program
Master of Science in Engineering - Mechanical Engineering
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-12-05 Created: 2011-12-05 Last updated: 2011-12-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(4636 kB)631 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4636 kBChecksum SHA-512
ff33f84327c0c0a6f5ac9bf3efef4da334a165641b7f5dfb60224e09a2068dbbf94ca7bb8775214a9abf03436dbc4a4967d433ccbd90ab898878ec4a93a55b22
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 631 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 156 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf