Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Laster och lastkombination för dimensionering av broar enligt Eurokoder
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering.
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering.
2010 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Inför övergången till den nya beräkningsstandarden Eurokod står många konstruktionsföretag inför en stor förändring. Detta grundar sig i det faktum att införandet av Eurokod innebär nya dimensioneringsprinciper. Införandet av Eurokod innebär även en ökad konkretisering av till exempel vad som är krav respektive råd och hur man bör tillämpa dessa. Dock innebär dessa skillnader gentemot den tidigare använda normen, Bro 2004, att Sveriges konstruktörer måste fördjupa sig i och lära sig Eurokoderna, vilket inledningsvis kommer innebära ”merarbete”. Ett av de berörda företagen är Ramböll som i en del av förberedelserna inför övergången till den nya normen har bett oss att utföra en analys av laster och lastkombinationer för broar enligt den nya normen.

 

Genom att ha granskat beräkningar av fem broar, som Trafikverket gett konsulter i uppgift att dimensionera enligt Eurokod, och genom att följa upp dessa konsulters referenser till Eurokoden har vi i detta projekt tagit fram en lastkoefficienttabell som gäller i brottgränstillstånd och brukgränstillstånd. Utöver denna tabell behandlar denna rapport även trafiklaster enligt den nya normen. Dessutom belyser vi genomgående vad som skiljer Eurokod från den gamla normen Bro 2004 vad gäller de olika normernas tillämpning. Idag har Trafikverket, tidigare de fristående Väg- och banverken, skapat ett nytt regelverk som är anpassad till Eurokoderna  och nationella bilagorna. Därmed är detta arbete en introduktion till hur man lastkombinerar vid dimensionering av broar.

 

Abstract [en]

Many construction companies are facing big changes for coming transition to the new model building codebase - Eurocode. This statement is based on the fact that the introduction of this assessment standard means new design principles. It means also a sharper distinction between for example requirement and advice and how each should be applied. However a downside compared to the previously used norm - Bro 2004 all constructors must deepen their knowledge and learn all existing Eurocodes, which initially will cause “more extra work“.One of the companies concerned is Ramböll. As a part of preparations for the transition to Eurocode they asked us to perform an analysis of loads and load combinations for bridges according to the new norm.

By examining the design calulation for five bridges that Transport Administration (Trafikverket) assigned to different consultants to measure, and by following up the consultants calculations accordng to references to Eurocode, we have developed a load coefficient table for the ultimate limit and serviceability states. Apart from coefficient table the report also deals with different types of loads as wind, temperature, traffic and accidents under the new norm. In addition we highlight the differences between Eurocode and the previous norm Bro 2004 concerning their application. The Transport Administration, formerly the independent Road and Rail Administration have now created a new framework that is tailored to the Eurocodes and national annexes. Thus this work is also an introduction to how to combine load in the process of designing bridges.

Place, publisher, year, edition, pages
2010.
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-62539OAI: oai:DiVA.org:kth-62539DiVA: diva2:480583
External cooperation
Ramböll
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-01-19 Created: 2012-01-19 Last updated: 2012-06-01Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
Civil and Architectural Engineering
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 177 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf