Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Spårbilssystem på ö-samhällen– En hållbar lösning?
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Energy Technology.
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Energy Technology.
2012 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
PRT-systems in Island Communities - A Sustainable Solution? (English)
Abstract [en]

Personal Rapid Transit (PRT) systems are currently not implemented on large scale as ameans of public transportation. Technical development and increased sustainabilityawareness among the general public has revived interest in PRT-systems. Today, bus transit(BT) systems are the backbone of public transportation on islands. Can PRT-systems beconsidered as an attractive investment opportunity in relation to BT-systems for islandsocieties where no prior transportation infrastructure exists? The implementation of PRTsystemsin cities with an already existing public transportation infrastructure has been in theattention of transportation research for many years. By contrast, the purpose of this paper isto study if a PRT-system is economically, ecologically and socially feasible as compared to aBT-system, when both systems have to bear the costs of building a new public transportationinfrastructure from scratch.The goal is to evaluate economical and ecological costs of implementing a PRT-system ascompared to implementing a BT-system and also to find factors that can be used to decide ifa PRT-system can compete with a BT-system in terms of social sustainability. The method isto conduct a quantitative analysis of economical and ecological factors as well as a discussionon social factors based on a literature study.The result of the quantitative study shows that PRT-systems are economically andecologically feasible when implemented on a mid-sized, densely populated tropical islandwith no prior infrastructure. The capital cost of implementing and operating a BT-system inthe basic scenario of the analysis is 73% higher than the corresponding value for a PRTsystem.Literature studies indicate that visual landscape changes associated with theconstruction of PRT-systems is a debated topic, however it is also noted that PRT-systemsfulfil the social demands on a modern public transportation system. Implementing a PRTsystemon the fictive island considered in this study is clearly recommended since thebenefits greatly outweigh those of a BT-system.

Abstract [sv]

I dagsläget är spårbilssystem en kollektivtrafiklösning som inte fått någon större utbredning,trots att ett antal potentiella fördelar tycks existera. Några få system finns dock i drift ochflertalet testbanor existerar. I takt med ökad medvetenhet kring ekologiskt hållbara samhällenhar den tidigare avvaktande utvecklingen av spårbilstekniken åter tagit fart. Busstrafik utgöridag den vanligast förekommande formen av kollektivtrafik på öar. Frågan är omspårbilssystem är ett attraktivt alternativ till busstrafik då samhällen utan tidigare utbyggdkollektivtrafikinfrastruktur ställs inför ett investeringsbeslut.Åtskilliga studier har undersökt effekter av investeringar i spårbilssystem på platser därvälutbyggd infrastruktur redan existerar. Syftet med detta arbete är att ur ett ekonomiskt,ekologiskt och socialt perspektiv granska om spårbilssystem kan ersätta denkollektivtrafikroll bussystem idag ofta har, då båda systemen tvingas bära utgifter föruppbyggnad av infrastruktur från grunden. Målet är att utvärdera de ekonomiska och direktekologiska kostnaderna för uppförande och drift av ett spårbilssystem i förhållande tillmotsvarande kostnader för ett likvärdigt utbyggt system av busstrafik. I studien modellerassystemen på en tätbefolkad tropisk ö utan tidigare infrastruktur. Ön hyser en medelstorbefolkning på 100 000 invånare. I arbetets mål ingår även att analysera om spårbilssystemkan uppfylla de sociala hållbarhetskrav som ställs på kollektivtrafik idag. Genom enkvantitativ ekonomisk analys som tar hänsyn till ekologiska aspekter samt en kvalitativlitteraturstudie och diskussion av spårbilssystemets sociala faktorer uppnås arbetets mål.Är spårbilssystem ett attraktivt alternativ till bussystem eller är det en alltför dyr ochbegränsad teknologi? Resultaten från den kvantitativa studien visar att spårbilssystem harfördelar jämfört med busstrafik ur ett ekonomiskt och ekologiskt perspektiv. I analysensgrundfall är kapitalkostnaden för implementering av ett bussystem på ön 73% högre änmotsvarande värde för ett spårbilssystem. Den kvalitativa litteraturstudien och diskussionenvisar att implementering av ett spårbilssystem kan vara en kontroversiell fråga då stadsbildenkan komma att förändras kraftigt men att systemet uppfyller de sociala krav som ställs på ettmodernt kollektivtrafiksystem. Spårbilssystemet erbjuder signifikanta samhällsvinster i formav bland annat minskade direkta avgasutsläpp och ökad reseflexibilitet. Slutsatsen som dras idetta projekt är att spårbilssystem är fördelaktiga att implementera i medelstora tätbefolkadesamhällen med tropiskt klimat där välutbyggd tidigare infrastruktur saknas. För den fiktiva ösom behandlas i rapporten är ett införande av spårbilssystem klart mer gynnsamt än ettbussystem och kan med fördel byggas ut.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 60 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-99028OAI: oai:DiVA.org:kth-99028DiVA: diva2:540437
Subject / course
Energy Technology
Educational program
Master of Science in Engineering - Industrial Engineering and Management
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-14 Created: 2012-07-10 Last updated: 2012-08-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

By organisation
Energy Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 57 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf