Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mängdavtagning från dynamisk BIM-modell, en fallstudie på NCC Montagebro
KTH, School of Architecture and the Built Environment (ABE), Civil and Architectural Engineering, Structural Engineering and Bridges.
2012 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Model based quantity take off from a dynamic BIM-model, case study on NCC Montagebro (English)
Abstract [sv]

Byggbranschen har flertalet gånger blivit kritiserad för att inte uppnå samma utveckling och produktivitet som andra sektorer. Visionen om ett effektivt samhällsbyggande är ändå positiv och en av de stora nämnarna för framgång är BIM, Building Information Modeling. Arbetsmetoden, som handlar om att effektivt tillhandahålla information, tillämpas redan i relativt stor utsträckning på hussidan. Samtidigt ligger bro- och anläggningssidan i startgroparna för att följa efter husbyggnad i utvecklingen.

NCC Montagebro är en prefabricerad betongbro som utvecklades på 80-talet och som återigen lyfts fram för utveckling. De tidigare standardmåtten har avskaffats för att i högre grad möta kundens önskemål om längd och bredd. Problemet med de fritt valbara måtten är att det inte finns något underlag att utgå ifrån vid prissättning i ett anbud. Syftet med detta arbete var därför att undersöka möjligheten med att upprätta en parameterstyrd BIM-modell att använda för mängdavtagning. Genom att belysa hinder och möjligheter var målet att resultatet skulle kunna användas för fortsatt utveckling av produkten.

Studien utfördes med hjälp av intervjuer med verksamma personer i branschen och en praktisk fallstudie. Resultaten från dessa diskuterades utifrån de uppställda frågeställningarna och den tidigare redovisade litteraturstudien.

En viktig aspekt som framkommit under studien är att möjligheten att effektivisera och standardisera prissättningen går hand i hand med graden av standardisering för brokonceptet som helhet. För att kunna göra en generell och anpassningsbar modell måste det utredas vilka mått och parametrar som ska vara standard och vilka som kan justeras fritt för varje nytt projekt. Detta och alla övriga erfarenhetsdokument borde samlas i en egen tekniska plattform för NCC Montagebron.

Studiens slutsats är att det går att effektivisera prissättningen av NCC Montagebro med hjälp av BIM men det är inte ett tillräckligt argument för att skapa en BIM-modell. Förslagsvis bör modellen uppdateras med mer information så att den kan utnyttjas i fler delprocessen för annars går en stor del av syftet med BIM förlorat.

Abstract [en]

The Construction Industry has been criticized several times for their slow development and for not being as productive as other industries. In orderto achieve an efficient Architecture, Engineering & Construction (AEC) Industry, Building Information Modeling, BIM, is one of the most debatedtopics in the field. The work process, which is about to efficiently provide information about a project, is already applied in the building construction. On the other hand, bridge and civil construction are just about to start the implementation of BIM.

NCC Montagebro is a prefabricated concrete bridge which was developed in the 1980s and is once again up-to-date for product development. Theprevious standard dimensions have been removed in order to meet the customers’ requirements for length and width. A problem that occurs when allowing the customers to choose the dimensions is that there is no corresponding documentation to base the pricing on. The aim of this work was to investigate the possibility of establishing a parametric BIM model to use for quantity take off. A goal was to facilitate the continuing improvement of the product by highlighting obstacles and opportunities.

The study was carried out through interviews and a practical case study. The results of these were discussed from the stated research questions andthe previously reported literature review.

An important aspect emerging from the study is that the ability to rationalize and standardize the pricing depends on the degree of standardizationof the whole bridge concept. To make a general and flexible model it is necessary to examine which dimensions and parameters that should be set to default and which can be freely adjusted for each new project. These decisions and all other documents of experience should be gathered in a special technical platform for the NCC Montagebro.

The study concludes that it is possible to rationalize the pricing of NCC Montagebro by using BIM but the arguments may not be enough to design a BIM model. The model should be provided with additional information so that it can be used in several sub-processes because otherwise, a large part of the purpose of BIM is lost.

Place, publisher, year, edition, pages
2012.
Series
Trita-BKN-Examensarbete, ISSN 1103-4297 ; 353
Keyword [en]
BIM, Virtual Design Construction, Model based quantity take off, NCC Montagebro, Standardization
Keyword [sv]
BIM, Virtuellt byggande, Modellbaserad mängdavtagning, NCC Montagebro, Standardisering
National Category
Infrastructure Engineering Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-99379ISRN: KTH/BKN/EX-353-SEOAI: oai:DiVA.org:kth-99379DiVA: diva2:542057
Subject / course
Structural Design and Bridges
Educational program
Master of Science in Engineering - Urban Management
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-09-05 Created: 2012-07-29 Last updated: 2012-09-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2538 kB)935 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2538 kBChecksum SHA-512
0548b1b347947d96b3cd75de2912ec85b154edf7e514fed448c7cc7c69a3a021e784f8f7380b7897e0785ecc9f7599c78acbc50a07117af51b316838690f7b30
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Structural Engineering and Bridges
Infrastructure EngineeringCivil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 935 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 317 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf