Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förädling av träningsvagn för travhästar
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2010 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Refining of a trot training cart (English)
Abstract [sv]

Tränare inom hästsporten använder sig alltmer av bromsad intervallträning istället för ren löpträning. En tillverkare av bromsade träningsvagnar är Björs Svets AB med sin Pullert. Pullertvagnen är en fyrhjulig vagn med skivbromsar som regleras med en bromspedal. Beläget i Färila utanför Ljusdal har de under senaste åren utvecklat vagnen tillsammans med hästtränare på såväl amatör- som elitnivå. Den största vikten vid utvecklingsarbetet har legat på att utveckla en så säker och effektiv vagn som möjligt. När det ansågs vara uppnått lades fokus på andra punkter, det var vid den tidpunkten projektet lades ut som examensarbete. Syftet med det här examensarbetet var först och främst att ta fram en mer estetiskt tilltalande vagn men även att öka komforten för kusken, minska tillverkningskostnaden och att göra den lättare att transportera. Projektet startade med en tvådagars studieresa, den ena dagen besöktes verkstaden med en grundlig genomgång av Pullertvagnen som huvudsyssla. Även verkstaden och dess maskiner undersöktes. Dag två besöktes Hudik Stallion AB för att se hur vagnen används i praktiken. Undersökningen omfattade kopplandet av hästen och en träningsrunda med tränaren Henning och hästen Hallsta Lotus. Utifrån studiebesöket, en undersökning av konkurrenter och teori kring ämnet startade sedan produktframtagningen. Sakta men säkert växte en ny vagn fram. De viktigaste områdena för den nya vagnen var funktion, komfort och form. Viktigast för god funktion och komfort var hjulupphängningen, därför blev resultatet individuell hjulupp-hängning fram och halvstel axel baktill. Med en enkel och platt bottenplatta är vagnen lätt att tillverka och transportera. Sedan monteras bockade rör på vagnen för att ge den dess yttre form. Helheten resulterade i en enkel och kompakt vagn med god komfort och markkontakt.

Abstract [en]

As horse training advances to higher levels using interval training, so does the wagons they exercise with. The wagons still look the same as they always have, but have been upgraded with breaking systems of different kind. One of many manufacturers of these wagons is Björs Svets AB, producing its Pullert. It is equipped with four disc braked wheels and a foot pedal for braking. Placed in Färila outside Ljusdal in Sweden, Björs Svets AB have been developing this wagon together with both elite and amateur horse trainers. Most effort has been put into safety and efficiency. When this was accomplished focus shifted and at this point the project was announced for a master thesis study. The goal of this thesis was to develop a more esthetic appeal but also to increase the comfort for the driver, decrease production costs and make the wagon easily transported. The project was initiated with a two day field trip. First day the manufacturing site was investigated and the old Pullert wagon was dissected to find its pros and cons. Day two was spent trying out an old Pullert at Hudik Stallion AB to experience the wagon first hand and see how it is used in practice. Research included studies of how the horses are shackled and a trip round the course with trainer Henning and the horse Hallsta Lotus. With additional research of the competition and theory in the subject explored, the product development process was initiated. Slowly but steady a new wagon took shape. Function, comfort and shape where the most important areas for the new Pullert. Most important for function and comfort is the wheel suspension. Therefore the new Pullert has individually suspended front wheels and a semi rigid rear axle. With a simple and flat bottom frame the new Pullert is easily manufactured and transported. Tubes bent into shape gives the Pullert an esthetic volume. The result is a compact wagon with good comfort and traction.

Place, publisher, year, edition, pages
2010.
Series
MMK 2010:60 IDE 046
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-99451OAI: oai:DiVA.org:kth-99451DiVA: diva2:542154
External cooperation
Björs Svets AB,Thomas Arvidsson
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-07-30 Created: 2012-07-30 Last updated: 2012-07-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Berg,Duvefelt(6394 kB)1394 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 6394 kBChecksum SHA-512
f54fbcb735278345923c3514a6a47a80febf3794a6a9182873a77da918785d7148f6a89812a88ea36aaebe99905046241d8ccc2a8de33e43e74bb958af49e273
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1394 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 190 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf