Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Visuell informationshantering i tunga fordon: Behovsanalys och förslag till förbättringsåtgärder
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2010 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Visual information management in heavy vehicles : Demand analysis and improvement suggestions (English)
Abstract [en]

The flow of information in road vehicles intensifies as new techniques develop. Information

sources such as cell phones

, navigation equipment and radios demand the driver’s attention

while he or she must stay focused on the road to perform a safe driving. Today the visual

information inside the vehicle is mostly located on the dashboard, which forces the driver to

look down when shifting attention between the environment outside and the information

inside the vehicle. One way to avoid this is to use

Head-up Display (HUD), a technique that

projects information in the visual field of the user.

This master thesis has been performed in cooperation with Scania CV AB, a world leading

truck producer. The purpose of the thesis has been to develop a concept of HUD from a user

centred perspective and thereby increasing safety and giving the driver a more positive

driving experience.

A thorough study of theory, a benchmarking and a user study were carried out to gain

knowledge about human cognitive conditions, existing solutions on the market, and the actual

demands of drivers. The starting-point of this project was to optimize a solution that adapts to

the user situation and demands. Based on the knowledge gained, a number of concepts were

developed and tried out on professional drivers in a simulator. The design process was

iterative and was repeated until a final concept was developed.

This thesis shows that HUD can improve the visual management significantly. The

participants in the simulator tests were positive about the technique and their suggestions of

choice of information and layout were implemented to a high degree in the final concept.

Previous studies indicate that a correctly designed HUD reduces reaction time, increases the

subjective experience of the driver, improves driving performance and enables divided

attention between the environment outside and the information inside the vehicle. Thereby

mental resources can be focused on the primary task, the driving. According to this pre-study,

HUD in trucks has great potential in improving the visual management and thereby improving

both the security and the driving experience.

Abstract [sv]

Informationsflödet i vägburna fordon blir allt intensivare i takt med att ny teknik utvecklas.

Informationskällor som mobiltelefon, navigeringsutrustning och radio konkurrerar om

förarens uppmärksamhet samtidigt som denne måste bibehålla uppmärksamhet på vägen för

att kunna köra säkert. Den visuella informationen i fordonshytten är idag huvudsakligen

placerad på instrumentpanelen. Detta innebär att föraren måste flytta blicken nedåt för att

skifta uppmärksamheten mellan omgivningen utanför och information inuti lastbilen. För att

undgå detta finns en teknik som kallas

Head-up Display (HUD), en teknik som innebär

projicering av information i användarens synfält.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Scania CV AB, som är världsledande inom

lastbilstillverkning. Syftet med arbetet har varit att med en användarcentrerad behovsanalys ta

fram ett koncept för HUD i avsikt att öka trafiksäkerheten men också för att ge föraren en mer

positiv körupplevelse.

Genom en grundläggande teoristudie, konkurrentanalys och användarstudie inhämtades

kunskap om människans kognitiva förutsättningar, befintliga tekniska lösningar på marknaden

samt förarnas faktiska behov. Utgångspunkten i projektet har varit att hitta en lösning som är

maximalt anpassad till förarnas situation och behov. Baserat på inhämtad information

utvecklades ett antal koncept som därefter testades på yrkesförare i simulatormiljö.

Designprocessen var iterativ och upprepades tills ett slutkoncept var utvecklat.

Examensarbetet visar att HUD väsentligt kan förbättra den visuella informationshanteringen

vid körning. Deltagarna i simulatortesterna var positiva till tekniken och deras förslag

gällande urval av information samt utformning av information implementerades i hög grad i

slutkonceptet. Tidigare genomförda studier visar att en väl utformad HUD förkortar

reaktionstiden, ger en mer positiv körupplevelse, jämnare körning och möjliggör delad

uppmärksamhet mellan omgivningen utanför och informationen inne i fordonet. Därmed

frigörs fler mentala resurser till att fokusera på den primära uppgiften, körningen. Enligt

denna förstudie finns därför goda chanser till att HUD-teknik i tunga fordon kan ge förbättrad

visuell informationshantering och därigenom resultera i både ökad säkerhet och körglädje.

Place, publisher, year, edition, pages
2010.
Series
MMK2010:75 MCE230, IDE049
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-99459OAI: oai:DiVA.org:kth-99459DiVA: diva2:542205
External cooperation
Scania CV AB,Sofia Kax
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-07-30 Created: 2012-07-30 Last updated: 2012-07-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Tarkka,Nylén(2464 kB)330 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2464 kBChecksum SHA-512
dac145ec469c78a49fcaa7b222b10b257df61323c5829268bc36f2f44bc6fb1ce27a5a90f31c7cde6202057b20d2390eb9a03e27fb9c2edc8d6a3e59a3bd195f
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 330 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 948 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf