Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utveckling av kyl- och smörjsystem för ekobilen Agilis HCCI motor
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2010 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 25 credits / 37,5 HE creditsStudent thesisAlternative title
Developing of cooling and lubrication systems for the eco vehicle Agilis HCCI engine (English)
Abstract [en]

Every year, KTH participates in the Shell Eco Marathon, a competition whose goal is to design a vehicle that can go as far as possible using only the equivalent energy of one liter of petrol fuel. This year, one of KTH’s contributions to this race is the Agilis prototype; a car powered by a uniquely configured HCCI-engine developed at the university. The engine is dependent of several subsystems in order to work properly, among other, systems for cooling and lubrication.

Combustion engines are in need of a cooling system that reduces the heat developed during the combustion. In general, two main types of cooling systems are employed; either air cooling, where the outside of the cylinder is exposed to a flow of the surrounding air, ore water cooling, where water flows in tubes around the engine, and the heat are transferred by the water to the surrounding air through a heat exchanger.

The purpose of the lubrication system is to prevent the friction that builds up in the interference between moving parts in the engine. Several principles of lubricating the engine are used today. Bigger engines are commonly lubricated by forcing lubricants through pipes, exposing them to the moving parts. A simpler system is keeping the lubricant inside the crankcase, letting the rapid motion of the crankshaft make the lubricant splash around and on to the moving parts of the engine.

An HCCI-engine can be described as a combination of a petrol and diesel engine. In resemblance to the diesel engine, the ignition is created by compression. It has the same efficiency and emission levels as a diesel.

Water cooling and splash lubrication are employed in the Agilis engine. These systems are assembled of existing components rather than crafted especially for this application, due to limitations in time and resources for production. Mounts and transmission for powering the pumps and other components have been manufactured.

For further improvement-work, it is recommended to design as many of the included components as possible. The reason being the possibility to achieve higher efficiency with a system made up of exclusively custom made parts.

Abstract [sv]

KTH deltar varje år i tävlingen Shell Eco Marathon, som går ut på att bygga fordon som kan färdas så långt som möjligt på energiinnehållet i en liter bensin. I en av tävlingsklasserna tävlar man i år med bilen Agilis som kommer drivas med bland annat en KTH utvecklad HCCI-motor. Motorn är i behov av ett antal hjälpsystem, två av dessa är kyl- och smörjsystemen, som måste utvecklas för att fungera i Agilis. Ett krav på systemen är att de måste drivas av motorn.

Förbränningsmotorer är i behov av kylsystem för att transportera bort den stora mängd värme som utvecklas vid förbränningen. De finns i huvudsak två typer av kylsystem för förbränningsmotorer, luftkylning och vätskekylning. Vid luftkylning leder man luft runt cylindern vilken transporterar bort värmen. Vid vätskekylning leder man istället en vätska runt cylindern som transporterar bort värmen till en värmeväxlare där värmen övergår till omgivningen.

En förbränningsmotor är i behov av smörjning för att, bland annat, inte friktionen mellan motorns rörliga delar inte ska bli för hög. Det finns ett antal olika smörjsystem som används till förbränningsmotorer. Ett av de vanligare i större motorer är leda smörjmedel i kanaler fram till de delar i motorn som är i behov av smörjning. En enklare variant är att bara leda smörjmedlet in i vevhuset där det får stänka runt.

En HCCI-motor kan beskrivas som en kombination av en vanlig bensinmotor och en dieselmotor. Den nyttjar kompressionständning, har samma verkningsgrad som en dieselmotor och låga utsläpp av miljöfarliga avgaser.

HCCI-motorn som används i Agilis använder vätskekylning och stänksmörjning. De komponenter som används i systemen köps in färdiga då tids- och tillverkningsresurser är begränsade. Dessa sätts samman och anpassas till Agilis. Fästen och drivlina konstrueras och tillverkas för montera respektive driva komponenterna i Agilis.

För fortsatt arbete rekommenderas att specialtillverka så stor del av kylsystemet och smörjsystemet som möjligt. Detta för att få system som är effektivare, har lägre vikt och är mindre utrymmeskrävande.

Place, publisher, year, edition, pages
2010.
Series
MMKB 2010:22 IDEB 042
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-99472OAI: oai:DiVA.org:kth-99472DiVA: diva2:542248
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-07-30 Created: 2012-07-30 Last updated: 2012-07-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Strömberg,Westerdahl(2395 kB)230 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2395 kBChecksum SHA-512
ee1613ed178ba6b2cb4de615aa723b0100d54eef5222c60b1d0a96d63bb48509cc3f8e4a8bfd6b702e9ee6163f31e58b1d30fff6954ff8cada8ebd7ac3d8b7e8
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 230 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 128 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf