Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Användbarhetsutvärdering av det lätta sandwichmaterialet Hybrix för bilkarossapplikationer
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2009 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Usability evaluation of the fibrous core sandwich material Hybrix for automobile body applications (English)
Abstract [en]

This M.Sc. thesis is a material application evaluation commissioned by the advanced body engineering department at SAAB Automobile AB. The purpose of the thesis is to evaluate implementation of the innovative sandwich design material Hybrix into an automobile body. Today the most commonly material used in the body is galvanized steel sheets and by shifting material to Hybrix several problematic issues have to be dealt with. Hybrix is an innovative sandwich sheet that inherits thin stainless steel face sheets and a stainless steel fibrous core. The focus during the project has been to investigate problems concerning joining techniques, corrosion and noise and vibration behavior. To get a grip of what might cause problems a thorough pre study on each of the three areas has been carried out. To determine specific matters that concerns components in the body two specific components were investigated, these were the rear floor and the dash panel. Resistance spot welding is the most commonly used joining technique in the body, therefore a spot weld test was carried out on Hybrix. To determine the quality of the welds post weld material tests were conducted. The biggest corrosion issue was stated to be galvanic corrosion due to the dissimilarity in nobility between galvanized steel and Hybrix. This resulted in proposals of alternatives to spot welding where the Hybrix component would be electrically isolated from surrounding body work to avoid galvanic cells to be formed. The most suitable joining technique proposed is Eckold clinching combined with adhesive. Weld studs on the dash panel can be attached to the Hybrix component by welding the stud to a console that can be joined to the dash panel with double adhesive tape. The components are formed through deep drawing and it is not possible to simulate deep drawing of Hybrix as of today. The weld tests clearly show that the weldability of the combination of Hybrix and galvanized steel is very poor. This means that some alternative for spot welding must be used. It is concluded that the weldability of Hybrix and galvanized steel is very poor and that the galvanic corrosion issue can be solved by electrically isolating Hybrix. It is also concluded that tests within the areas of noise and vibration, forming and Eckold clinching has to be conducted.

Abstract [sv]

Detta examensarbete är en utvärdering av sandwichmaterialet Hybrix användbarhet inom karosskonstruktion för personbilar. Syftet med arbetet är att utvärdera en teoretisk implementering av Hybrix i en bilkaross där underlaget sedan skall ligga till grund för vidare utvärdering i ett större utvecklingsprojekt. Hybrix är ett innovativt, rostfritt sandwichmaterial som består av två väldigt tunna plåtar separerade av miljontals stålfibrer. Konstruktionen är helt i austenitiskt, rostfritt stål och den är sammanfogad med ett elastomerlim. Tonvikten av arbetet har lagts på att undersöka lämpliga fogningstekniker för att sammanfoga Hybrix och galvaniserad plåt. Fokus har också lagts på att undersöka vilka korrosions-, ljud- och vibrationsegenskaper som kan förväntas vid en eventuell karossimplementering. Två komponenter från Opel Insignias kaross studerades för att kunna bestämma vilka faktiska problem och fördelar som kan uppstå vid användandet av Hybrix. Dessa kallas rear floor respektive dash panel. Punktsvetsprover utfördes på Hybrix samt kombinationsfogen mellan Hybrix och galvaniserad plåt. Resultatet från punktsvetsprovningen var dåligt och svetsarna kunde inte godkännas. Vad gäller korrosion så konstateras att galvanisk korrosion kommer att bli ett problem med dagens fogningsteknik. Detta resulterade i ett antal förslag på alternativa fogningsmetoder som tillåter elektrisk isolering mellan Hybrixkomponenten och övrig karosskonstruktion. En av dessa metoder är att clincha med adhesiv som isolator. Svetsskruvar kan inte fästas till dash panel som önskat och detta resulterade i förslag på fästning av skruv på en konsoll som monteras på dash panel i Hybrix med hjälp av en dubbelhäftande tape vid namn VHB

TM.

Slutsatsen är att Hybrix är ett interssant material för bilkaross men att många problem måste lösas först. Tester måste utföras för att ta reda på Hybrix ljud- och vibrationsegenskaper, förmåga att clinchas samt pressningegenskaper.

Place, publisher, year, edition, pages
2009.
Series
MMK 2009:47 MKN 012
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-99889OAI: oai:DiVA.org:kth-99889DiVA: diva2:542575
External cooperation
Hellgren, Lars-Olof/Carlberger, Thomas
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-02 Created: 2012-08-02 Last updated: 2012-08-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Magnus Engelmark(4701 kB)277 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4701 kBChecksum SHA-512
9b862d092de926947178f82eab3ce181fd8ada9bf544bf03517c35fd202f7eeba1aa2639eb83e47034b76e16d6bb93136db245720e9634ea630e1138d81408c9
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 277 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 124 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf