Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Framtagning av en förebyggande åtgärd mot kriminalitet vid lastbilstransporter
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2009 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Development of a preventive measure against cargo crime (English)
Abstract [en]

Boberg at Scania CV AB. The purpose was to investigate the technical and customer oriented possibilities for the development of a transport security measure against cargo crime, which is a growing problem in Europe. The main goal was to develop a concept that is possible to implement in the Scania CV AB Fleet Management System. Another goal was to develop a security model that will be used as a tool during Scania CV AB’s future development projects of transport security concepts.

The work was divided into three main parts: a background study, handling cargo crime, transport security Scania CV AB trucks and market analysis, a stakeholder investigation including a questionnaire and interviews, and a concept development session. The most important results evolving from the first two parts were the creation of a general security model and the designing of a requirement specification.

Based on the background study and requirements, concepts were generated and evaluated. The concept that was found technically feasible and applicable to the stakeholder requirements and thus best suited for the task was the HPG (Halting Places Guide) concept. The HPG concept idea is to provide the driver and the traffic planner with information regarding security levels, available facilities, criminal activity and available spaces in the parking areas that are situated along the European roads and also to enable the user to reserve spaces in the parking areas. The information can be provided by the organization TAPA-EMEA (The Transported Asset Protection Association, Europe Middle-East and Africa) and the European Commission supported project SETPOS (Secure European Truck Parking Operational Services). By also involving the Scania CV AB truck community KingsClub to the information and service providers, possibilities to share comments and grades on e.g. facilities in the parking area, is given.

In order to provide better understanding of the HPG concept, a prototype was carried out demonstrating the functionality and providing a suggestion of what the graphical user interface at the Interactor screen could look like. The prototype constitutes Microsoft Office Power Point slides, visualizing nine use cases.

In order to realize the HPG concept, Scania CV AB should continue the interchange with SETPOS, TAPA-EMEA and KingsClub, perform a larger customer survey in order to adjust the concept even better to the customer demands, carry out a financial plan for the realization of the concept, and request additions to the CoPilot®’s Application Programming Interface (API) from the navigator manufacturer.

The final results, the HPG and the security model, fulfilled the goals and purposes of the project as well as the requirements. The project outcomes were highly valued at Scania.

Abstract [sv]

I denna rapport presenteras ett examensarbete inom mekatronik på KTH, utfört av Anja Bottinga och Maria Boberg på Scania CV AB. Syftet har varit att undersöka möjligheterna för framtagning av en förebyggande åtgärd mot kriminalitet vid lastbilstransporter, vilket är ett växande problem i Europa. Målet var främst att ta fram ett koncept för lastbilssäkerhet, som kan implementeras i Scania CV AB:s Fleet Management-system. Ytterligare ett mål var att ta fram en säkerhetsmodell som ska användas som ett verktyg vid framtida utvecklingsprojekt av transportsäkerhetskoncept på Scania CV AB.

Arbetet har utförts i tre huvuddelar: en bakgrundsstudie rörande kriminalitet vid lastbilstransporter, transportsäkerhet, Scania CV AB:s lastbilar och marknadsanalys, en intressentundersökning med en enkät och intervjuer, och en konceptutvecklingsdel. De viktigaste resultaten från de två första delarna var att en allmän säkerhetsmodell och en kravspecifikation utformades.

Baserat på bakgrundsstudien och kraven togs olika konceptförslag fram. Det koncept som visade sig både vara tekniskt genomförbart och uppfylla intressenternas krav, var det så kallade HPG-konceptet (Halting Places Guide). Detta är en rastplatsguide som förser föraren och trafikplaneraren med information kring säkerhetsnivå, tillgängliga faciliteter, kriminell aktivitet och lediga platser på parkeringar längs med Europas vägar och även möjliggör bokning av parkeringsplatser. Informationen kan tillhandahållas av organisationen TAPA-EMEA (The Transported Asset Protection Association – Europe Middle-East and Africa) och SETPOS (Secure European Truck Parking Operational Services), ett projekt med stöd från Europakommissionen. Genom att dessutom använda information och tjänster från KingsClub, Scania CV AB:s webbforum för lastbilsintresserade, skulle även möjligheter att dela med sig av kommentarer och betyg på t.ex. faciliteter på parkeringen ges.

För att skapa bättre förståelse för HPG-konceptet, togs en prototyp fram, som visar på funktionaliteten och utgör ett förslag på hur det grafiska gränssnittet skulle kunna se ut i fordonsdatorn. Prototypen består av ett bildspel i Microsoft Office Power Point och visualiserar nio olika funktionsfall.

För att kunna realisera HPG-konceptet bör Scania CV AB fortsätta det påbörjade utbytet med SETPOS, TAPA-EMEA och KingsClub, utföra en stor kundanalys för att anpassa konceptet ännu bättre till kundkraven, sätta upp en kostnadsplan för framtagning av konceptet och efterfråga tillägg till CoPilot®:s API (Application Programming Interface) från navigatortillverkaren.

Slutresultaten, HPG-konceptet och säkerhetsmodellen, uppfyllde de mål och det syfte som sattes upp för projektet. Projektets slutprodukter blev högt värderat på Scania.

Place, publisher, year, edition, pages
2009.
Series
MMK 2009:68 MDA 349
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-100010OAI: oai:DiVA.org:kth-100010DiVA: diva2:542681
External cooperation
Scania CV AB,Fredrik Callenryd/Bernt Andersson
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-02 Created: 2012-08-02 Last updated: 2012-08-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Boberg,Bottinga(3258 kB)531 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3258 kBChecksum SHA-512
265b073d16da56a4992a44efd98a8b33c071ed7cb38f70e2b08e93cdb9c2d87d618ae6554f659aabfbe0512d35080a2189998b779a7a719251a25c3446909615
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 531 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 463 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf