Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utveckling av en motkolvs tvåtaktsmotor med HCCI-förbränning
KTH, School of Industrial Engineering and Management (ITM), Machine Design (Dept.).
2009 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Development of a counter piston two stroke HCCI engine (English)
Abstract [sv]

Syftet med examensarbetet har varit den fortsatta utvecklingen mot en tvåtakts motkolvsmotor

som fungerar med hjälp av HCCI-förbränning. Arbetet har haft två övergripande mål. Det första

har varit att ta fram en stabil testplatform för motortester genom att förbereda en motorprovcell

hos avdelningen för förbränningsmotorteknik på KTH. Det andra delmålet har varit att utnyttja

denna testplatform för att utveckla en repeterbar, pålitlig och jämn tvåtaktsförbränning och sedan

testa användandet av HCCI-drift.

HCCI-förbränning är fördelaktigt då verkningsgraden är högre än för en ottomotor och utsläppen

minskas i jämförelse med en diesel-motor. Nackdelen med användandet av HCCI är att

processen är svårstyrd. Motorn som utvecklas i detta examensarbete är därför försedd med en

patenterad mekanism för kompressionsreglering.

Färdigställandet av testplatformen, dvs motorprovcellen, blev klart inom rimlig tid. Dock så har

felande motorkomponenter orsakat upprepade avbrott i motorutvecklingen vilket har resulterat i

fördröjningar och forcerat ett flertal ändringar i planeringen.

Stabil tvåtaktsförbränning uppnåddes ett flertal gånger men då komponenter ständigt gick sönder

och krävt reparation eller utbyte till en förbättrad komponent kunde förhållandena knappast

kallas repeterbara. Värdefulla resultat som erhållits har istället varit en högre grad av förståelse

för vad denna motor kräver i områdena smörjning, laveransgrad av luft, tändsystem och

utformning av avgassytemet.

Motorn har körts med HCCI-förbränning några gånger. Dock har förbränningen då aldrig varit

stabil eller effektiv nog att köras utan yttre krafttillförsel.

Abstract [en]

The purpose of this thesis has been the continued development towards HCCI combustion in a

two-stroke counter piston engine. There have been two main goals of the thesis work. The first

was to create a stable platform for engine tests by preparing an engine test cell in the department

for combustion engines at KTH. The second goal was using that platform to develop reliable and

repeatable two-stroke combustion and then test the use of HCCI combustion.

The advantages of using HCCI combustion are that the efficiency is higher than in a SI engine

and the emissions are lower than in a corresponding diesel engine. The problem is that the

combustion process is hard to regulate. The engine that is developed in this thesis work is

therefore fitted with a patented mechanism for compression regulation.

The completion of the testing platform, i.e. the engine test cell, was finished in a reasonable time

span. However, usage of inadequate engine components resulted in reoccurring engine

breakdowns that caused delays and several changes in the test planning.

Reliable two-stroke combustion was achieved several times but due to the constant breakdowns

that required repairs or even a change to a better component the conditions could hardly be

called repeatable. Valuable results that have been achieved has instead been a higher degree of

understanding of what this engine requires in areas such as lubrication, scavenging, ignition and

design of the exhaust system.

The engine has been run with HCCI combustion a couple of times, yet the combustion process

has never been stable or effective enough to be run without the addition of an outside power

supply.

Place, publisher, year, edition, pages
2009.
Series
MMK 2009:74 MFM125
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-100019OAI: oai:DiVA.org:kth-100019DiVA: diva2:542697
External cooperation
HCCI Technologies AB,Hans-Erik Ångström
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-08-02 Created: 2012-08-02 Last updated: 2012-08-02Bibliographically approved

Open Access in DiVA

John Larsson(4412 kB)1106 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 4412 kBChecksum SHA-512
18ea2433ebf6ade158f5531a9f46be76b77198c3df7fe8257b4b4a072b476fba1f600a00336112d137fd4e15a09d51ad892c4f4987a797152b6d8c3211a6c35e
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Machine Design (Dept.)
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1106 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 264 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf