Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Aerodynamic Propeller Model for Load Analysis
KTH, School of Engineering Sciences (SCI), Mathematics (Dept.). (Numerisk analys)
2012 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Aerodynamisk propellermodell för simuleringsbaserade lastberäkningar (Swedish)
Abstract [en]

An aerodynamic propeller model, which can contribute to the prediction of structural loads experienced by aircraft in different flight maneuvers is presented.The model is based on Blade Element Momentum theory and is able to predict the unsymmetrical and frequency-dependent forces and moments induced by the propeller on the airplane structure at steady and unsteady inflow-conditions.In order to validate the model, a comparison with experimental results was performed and it can be seen that the model is in agreement with the experimental data providing that the aerodynamic data used for the calculations has good accuracy.

Abstract [sv]

En modell har utvecklats för att beräkna aerodynamiska krafter som orsakas av propellern vid manöverflygning. Modellen använder sig av klassiska bladelementteorin för predikering av osymmetriska stationära krafter som uppstår vid snedanblåsning av propellerskivan. Modellen kommer att användas inom ett forskningsprojekt om effektiv beräkning av aerodynamiska laster vid flygmanövrar och i vindbyar. En vidareutveckling av den klassiska metoden används för att ta fram instationära kraftbidrag i frekvensplanet i en form som är lämpligt för aeroelastiska stabilitetsanalys och beräkning av vindbylasterna.Jämförelser med omfattande experimentella resultat har genomförts för att validera modellen. Inom ramen för antaganden och noggrannheten i modellens indata kan modellens tillförlitighet bedömas som tillräckligt för ändamålet. Däremot visar sig att propellermodellen är -- som förväntat -- mindre lämpligt för att bedöma propellerlasterna utanför propellerns reguljära driftområdet.

Place, publisher, year, edition, pages
2012. , 78 p.
Series
TRITA-MAT-E, 2012:02
National Category
Computational Mathematics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kth:diva-103226OAI: oai:DiVA.org:kth-103226DiVA: diva2:559083
Subject / course
Scientific Computing
Educational program
Master of Science - Scientific Computing
Uppsok
Physics, Chemistry, Mathematics
Supervisors
Examiners
Available from: 2012-10-07 Created: 2012-10-07 Last updated: 2012-10-07Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1090 kB)3124 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1090 kBChecksum SHA-512
4b09d30ea70c521204030f115f3a8c18be774c4b9e45571dad2bdfbf3b118c7ceac459c4c3cf3d35b9a945fbf3154c0d7d956521ddfb75aafc4256de8d9413e5
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Mathematics (Dept.)
Computational Mathematics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 3124 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 208 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf